A Ferrari továbbra is a versenyre gyúr, nem az egykörös tempóra

A Ferrarinál továbbra is az a cél, hogy vasárnap legyenek jobb formában, amikor a pontokat is osztják, és nem egy körön. Mindezt Luigi Fraboni, a Ferrari motorfelelőse osztotta meg Szocsiban.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

LAT Images

Williams mechanic in the pitlane
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Ferrari SF70H nose detail

Meglepően nagy előnnyel zártak az élen a Ferrarik pénteken, a második edzésen, igaz, Vettel szerint a Mercedes nem mutatta meg, mire képes valójában. Ami vitathatatlan, hogy remek munkát végeztek a télen Maranellóban, sikerült lefaragni a hátrányt, és a zsetonok mellőzése miatt szabadabban is fejleszthetnek a gyártók.

„Természetesen nagyon kemény munka zajlott a tél folyamán”- kezdte a szakember. „Mindig a maximumra törekszel, ez az általános hozzáállás, de közben a hátrányt is csökkenteni kellett. Minden téren működött a dolog”- állapította meg. „Dolgoztunk a teljesítményen, a megbízhatóságon, a súlyon, az energialeadáson is. Mindegyik szerepelt a listán, sok mindent végeztünk el. Nagyon elégedett vagyok azzal, ahol most tartunk, de persze nem ez a cél, amit el akarunk érni, így továbbra is fejlesztjük a motort.”

Vajon a Ferrari motorja most már erősebb, mint a Mercedesé? „Elég nehéz megmondani, hogy ki a jobb vagy a lassabb. Az autók tempója elég hasonló az utóbbi versenyeken. Természetesen a pályától is függ mindez, de azok alapján, amit látunk, ott vagyunk velük”- felelte.

Mintha időmérőn még mindig a Mercedes lenne előnyben. „Ha az első három futamot vesszük, akkor igen, előnyben vannak, de nehéz megmondani, mire vezethető vissza ez. Másrészt elmondható, meglehetősen elégedettek vagyunk a versenyen mutatott sebességünkkel. A versenyen dolgozzuk le mindezt, és ezen a vonalon akarunk továbbra is haladni.”

Turbóból már a harmadikat kapták a versenyzők, ami esetleges konstrukciós hibára is utalhat. „Kisebb hibákkal álltunk szemben az első versenyeken, és elővigyázatosságból történtek a motor- és turbócserék, mert stratégiai fontossággal bír a szezon ezen része. Nem akarunk hibázni jelen pillanatban, és mindent kielemeztünk. Most azt látjuk, hogy minden komponens tekintetében négyen belül kellene maradni a szezon végével bezárólag.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Honda: az irány helyes, nem követtünk el óriási hibát
Következő cikk Alonso: "Büntetés a szezon negyedik versenyén? Hihetetlen..."

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország