8230 kilométert mentek a Honda motorjai Barcelonában
Végül a Honda tette meg a legkevesebb kört a motorgyártók közül, de a Ferrarival és a Mercedesszel szemben csak két csapatot szolgálnak ki, és alig maradtak el a Renault-tól.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
Véget értek a téli tesztek, melynek ideje alatt a csapatok rengeteg kilométert abszolváltak a katalán aszfaltcsíkon, mely pár hónap múlva ismét vendégül látja a mezőnyt, de akkor már a Spanyol Nagydíjon.
A Williamsen és a Racing Pointon kívül mindenki egészen sok kilométert futott. A briteknél csúsztak az összeszereléssel, addig a kanadai kezekbe került csapat csak egy „öszvér” versenygéppel gyűjtött adatokat. Az igazi RP19 Ausztráliában fog bemutatkozni, de az istállótól már nem egyszer láthattuk azt, hogy kis pénzből is milyen jól tudnak fejleszteni. Most azonban még a nagyobb, stabil pénzügyi forrás is adott.
Emiatt a Mercedes javarészt a saját istállójával gyűjtötte a kilométereket az új motorjába. Ez összesen 11144 kilométert jelentett számukra, ami több mint 36 versenytávnak felel meg. A német márka a lista második helyén végzett, mely például az első négy napon a Williams és a Racing Point miatt 878 körig jutott. Ugyanez a Ferrarinál 1489 kör volt, szintén három csapattal.
Az élen a Ferrari 2790 kört és 12987 kilométert tudhat a neve mellett. Az olaszok is többet tesztelhettek volna, különösen a saját csapatukkal, de a második héten a technika nem egyszer szólt közbe. Ez a 42 versenytáv azonban még mindig egy igen erős eredmény.
A lista harmadik helyezettje a Renault, melynek már csak egy ügyfele van a McLaren személyében. A britek a megbízhatósági gondjaik ellenére jelentősen hozzájárultak ehhez a 1834 körhöz és 8537 kilométerhez, amivel majdnem 28 nagydíjnak megfelelő távot mutattak.
A Honda ezúttal semmilyen módon nem lógott ki a sorból a többi gyártóhoz képest. A Red Bullal és a Toro Rossóval közösen szépen termeltek, és egy olyan eset sem volt, amikor komolyabb gondok akadtak volna az aggregáttal. Ezzel nemcsak az ügyfeleiket, de talán saját magukat is meglepték. A hátrányuk minimális volt a Renault eredményeihez képest.
Motor | 1-4 nap | 5. nap | 6. nap | 7. nap | 8. nap | Körök | Kilométer |
Versenytáv (1 GP = 307 km) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ferrari (Ferrari/Haas/Alfa Romeo) |
1489 | 340 | 274 | 278 | 409 | 2790 | 12'987 | 42,27 |
Mercedes (Mercedes/Racing Point/ Williams) |
878 | 291 | 394 | 424 | 339 | 2394 | 11'144 | 36,27 |
Renault (Renault/McLaren) |
946 | 237 | 260 | 222 | 237 | 1834 | 8537 | 27,79 |
Honda |
957 | 239 | 229 | 183 | 160 | 1768 | 8230 | 26,79 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások