Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
13 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
34 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
83 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
118 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
125 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
139 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
181 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
202 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
237 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
258 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
272 nap
Teljes eredmény:

62 kör egyetlen egy gumigarnitúrával a Magyar Nagydíjon

megosztás
hozzászólás
62 kör egyetlen egy gumigarnitúrával a Magyar Nagydíjon
Szerző:
2018. aug. 1. 5:54

A következő összeállításban az idei Magyar Nagydíj gumielemzését találhatjátok meg a különböző keverékekre lebontva.

A Forma-1 mezőnye a hungaroringi versenyhétvégén a Pirelli közepes, lágy és ultralágy keverékét használhatta. Ez azt jelentette, hogy ismét mellőzték a szuperlágy gumikat, amik már több versenyen is csalódást okoztak.

A szombati időmérő edzésen az eső miatt nem tudhattuk meg, hogy az ultralágy gumik mire képesek a Hungaroringen, de még egy így is egy látványosabb kvalifikációt kaphattunk, valamint megnézhettük működés közben az idei szezonra módosított köztes és esőgumikat is.

Vasárnap a versenyen a közepes, a lágy és az ultralágy is felkerült az autókra, bár a taktikák sok helyen erősen eltérőek voltak egymáshoz képest. A közepes tappancsokon Ericsson ment a legtöbbet. A Sauber svéd versenyzője 62 körön át használta a közepes gumit, de ez sem jelentett számára pontszerzést.

A legjobb időt a közepessel Alonso rakta össze Hartley Toro Rossója és Sainz Renault versenygépe előtt.

Alonso: 1:22.090
Hartley: 1:22.612
Sainz: 1:22.774

A lágy gumikon Bottas ment egy hosszabb távot. A Mercedes versenyzője, aki a futam utolsó felében Vettel és Ricciardo autójával is összeütközött, 55 kört tett meg lágyon. Ennél többet senki sem ment. Tekintve, hogy milyen forró volt aszfalt, és a külső hőmérséklet, ez az 55 kör a lágy gumikon ugyancsak beszédes lehet…

Räikkönen volt a leggyorsabb lágyon az 1:20-as idejével, akit Hamilton és Magnussen követett. A Haas dán versenyzője csak 0,2 másodpercre volt Hamilton legjobb idejétől.

Räikkönen: 1:20.292
Hamilton: 1:21.107
Magnussen: 1:21.302

Az ultralágy gumik is jól végezték a munkájukat, legalábbis, ha az volt a cél, hogy hosszabb etapokat is meg lehessen velük tenni. Bár ebből a szempontból talán akkor nem ultralágy guminak kellene hívnunk a keveréket. Gasly 32 kört rakott a lila jelölésű gumikba, aminél nem volt több a verseny ideje alatt.

A leggyorsabb kör is ezzel az abronccsal született meg Ricciardo révén, aki így egy hajszállal verte Vettelt.

Ricciardo: 1:20.012
Vettel: 1:20.056
Hülkenberg: 1:21.261

Következő cikk
Brundle: Tetszett Bottas lelkesedése a Magyar Nagydíjon

Előző cikk

Brundle: Tetszett Bottas lelkesedése a Magyar Nagydíjon

Következő cikk

Vandoorne úgy érzi, a Magyar GP-n helyreállt a rend a McLarennél

Vandoorne úgy érzi, a Magyar GP-n helyreállt a rend a McLarennél
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Magyar Nagydíj
Alesemény Futam
Helyszín Hungaroring
Szerző Hujber Dávid