6 tizedbe került körönként a sérült szárny Hamiltonnak - a boxutcás rajt 18 másodpercet vesz el

Hamilton a 20. pozícióból jött fel a harmadikra Hockenheimben, és 14 autót előzött meg a pályán: ennél többet csak Ricciardo tud felmutatni, aki 16 alkalommal utasította maga mögé a riválisokat. A Mercedes eredetileg azzal számolt, hogy a második helyre hozzák fel Hamiltont, de ez végül nem sikerült. Az Auto Motor und Sport alaposan utánajárt a dolognak.

"Számításaink szerint az utolsó etapban ismét meg kellett volna előznünk Bottast"- mondta James Vowles, a csapat fő stratégája. "De két olyan dolog is történt, melyek nem voltak a Mercedes forgatókönyvében." Az egyik, hogy Hamilton a 30. körben összetalálkozott Buttonnal, ami végül sérülést eredményezett az első szárnyon. "A károk nagyjából hat tizedbe kerültek körönként Lewisnak"- mondta a szakember. Az autó alulkormányzott lett, megnőtt a gumikopás is. "Ezért álltunk át két cseréről háromra."

//

Hamilton rövidebb etapokat teljesített, a frissebb gumikkal pedig kompenzálhatták a leszorítóerőben keletkezett veszteséget. "Lewis úgy állította be a differenciált, hogy az autó jobban feküdt a jobbos kanyarokban. Ő pedig hozzáigazította a vezetési stílusát"- mondta.

A második dolog, amit nem kalkuláltak be, hogy Sutil megpördült, az autója pedig a pályán maradt. Sokan SC-re számítottak, a Mercedes is, így azonnal kihívták a britet a boxba.

"Utólag hiba volt, de biztonsági autóra számítottunk. Lewis nem volt messzire a box bejáratától. És nem volt sok időnk a tanakodásra. Ezért sikerült hosszúra Lewis utolsó etapja. Amikor Lewis utolérte Bottast, az abroncsai már nem voltak optimális állapotban"- magyarázta Vowles.

Már a futam előtt is volt min tanakodni, mivel Hamilton a 20. rajtkockába állhatott fel - esetleg jobb lett volna egy boxutcás rajt, állítani az autón? "A boxutcás rajt 12 másodpercbe kerül, összehasonlítva a pályával. Lewis esetében és a mi autónkkal abból indulhattunk ki, hogy az első körben 2-3 pozíciót nyer, így a veszteség 18 másodperce nő. Ez köszönő viszonyban sincs azzal a kis kockázattal, hogy a rajtnál belebonyolódik egy balesetbe"- reagált.