6 bizonyíték, hogy miért rosszfiú Leclerc
Charles Leclerc, a Ferrari pilótája még csak a második évét teljesíti az F1-ben és az elsőt a Ferrarinál, de az Auto Bild így is össze tudott gyűjteni 6 okot, hogy miért lehet angyalarcú rosszfiúnak nevezni a monacói tehetséget.
Charles Leclerc, Ferrari, 3rd position, in the Press Conference
Simon Galloway / Motorsport Images
Charles Leclerc tegnap ünnepelte a 22. születésnapját, a kinézete alapján pedig nehezen tudnánk elképzelni azt, hogy a pályán könyörtelen és agresszív is tud lenni. Az Auto Bild 6 bizonyítékot gyűjtött össze arról, hogy miért rosszfiú mégis Leclerc.
Első bizonyíték: a monzai időmérő végén Leclerc-nek kellett volna szélárnyékot adnia Vettelnek, viszont mivel Leclerc túl lassan haladt, mindketten lemaradtak a Q3 végi körről.
Második bizonyíték: amikor Monzában Lewis Hamiltonnal csatázott, agresszívan kitette az ötszörös világbajnokot az egyik előzési kísérleténél.
Harmadik bizonyíték: Szingapúrban hangosan panaszkodott amiatt, hogy Vettel elé tudott vágni, és azt mondta, nem fair a Ferrari stratégiája.
Negyedik bizonyíték: Szocsiban a rádión keresztül kérte a csapatát arra, hogy Vettel engedje vissza őt az első helyre, majd a megállapodásukról beszélt.
Ötödik bizonyíték: A Japán Nagydíj rajtjánál Max Verstappent ütötte ki, hiába volt előtte a Red Bull versenyzője.
Hatodik bizonyíték: Miután megsérült az első szárnya, a pályán maradt, ez pedig veszélyt jelentett rá és a többi versenyzőre.
A tízszeres futamgyőztes, Gerhard Berger szerint viszont a kompromisszummentes hozzáállás szükséges ahhoz, hogy valaki az F1-ben sikeres legyen.
„A Forma-1-ben s*ggfejnek kell lenned ahhoz, hogy sikeres lehess. Senna is kompromisszummentes volt, ahogy Michael Schumacher, Lewis Hamilton és Sebastian Vettel is.” – mondta az ex-F1-es osztrák.
Max Verstappen kipróbálhatott egy legendás darabot, a 1,5 literes V12-es motorral ellátott a Honda RA272 F1 volánjánál ízelítőt kaphatott a fiatal holland az aranykorszak hangulatából.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások