5-6 kör kellett a Red Bullnak ahhoz, hogy újra F1-es lázban égjen

Mint arról a hu.motorsport.com több alkalommal is beszámolt, többek között képi formában is, Alexander Albon csütörtökön a 2020-as Red Bullal tesztelhetett Silverstone-ban. Ezen a teszten azonban Max Verstappen nem volt jelen.

Egyrészt ott voltak az Egyesült Királyságot érintő szigorú korlátozások a 14 napos karanténnal, másrészt ez csak egy 100 kilométeres teszt volt, hiszen annál többet egy csapat sem teljesíthet egy forgatási napon az új autójával.

Albon helyzete sokkal egyszerűbb volt, mivel Angliában lakik, nem messze Milton Keynes-től és Silverstone-tól. Ezek után mind a 100 kilométert a Red Bull juniorja abszolválhatta a Pirelli demonstrációs abroncsain 118 napos távollét után.

Verstappen csapattársa megjegyezte, hogy a hosszú szünet ellenére mindössze 5 vagy 6 körre volt szüksége ahhoz, hogy kényelmesen érezze magát. Emellett fizikálisan is maximálisan felkészült a szezonra.

„Egyszerűen csak újból meg kellett szokni az autót, az eljárásokat, és a koronavírust érintő új protokollokat. Nyilvánvalóan ez az egész mindenki számára új, és régóta voltunk távol az autótól, szóval jó érzés volt újra bepattanni a volán mögé. Ez egy médianap volt, aminek az ideje alatt sokat forgattunk a szponzorok számára, és hasonló dolgok.”

Galéria a tesztről

35

„Ez ugyanakkor arról is szól, hogy a srácokkal visszakerüljünk abba a mentális állapotba, ahol korábban voltunk a versenyzés kapcsán, közvetlen azelőtt, hogy elindulnánk Ausztriába. 5 vagy 6 kört követően ez meg is volt, nagyon jól éreztem magam az autóban.”

„Jó volt ma felmérni az állóképességemet. Természetesen azok a dolgok, amik az edzőteremben működnek, nem igazán számítanak, amíg azokat a pályán nem éled meg. Ezen a pályán pedig nincs sok idő a pihenésre.”

„Jó volt látni, hogy milyen szinten voltam. Minden versenyző sok munkát végzett annak érdekében, hogy elérje azt a szintet, ahol most van, fizikális szempontból, és elégedett vagyok azzal, ahol vagyok.”

Albon az új protokollokkal kapcsolatban azt mondta: „A munkamódszer nem változott sokat, nyilvánvalóan a srácok a Red Bull-nál, a HR-nél elvégezték a munkájukat, és ez eléggé zökkenőmentes volt.”

„Nincs nagy különbség. Ez a versenyzőkre különösen igaz, akik kesztyűt és sisakot hordanak. A munkánk nagy részét vezetéssel töltjük, szóval mindez nem túl rossz, de amikor megbeszélésekről van szó, akkor csak távolabb vagyunk egymástól. Ez is nagyon rendben van.”