46 éve, hogy Niki Lauda először köszönt be az időmérőn
Több mint 45 évvel ezelőtt szerezte meg Niki Lauda az első rajtelsőségét a Forma-1-ben, amit további 23 követett a hosszabb és nagyon sikeres királykategóriás pályafutása során. Az osztrák legenda nagy napja.
Fotót készítette: Rainer W. Schlegelmilch
Niki Lauda sajnálatos módon már nem lehet közöttünk, mivel 2019 májusában egy hosszú küzdelem végén 70 esztendősen elhunyt. Az osztrák harcos, aki háromszor is megnyerte a bajnokságot a Forma-1-ben, közel 180 versenyhétvégén képviseltette magát versenyzőként.
Lauda pályafutása a Forma-1-ben 1971-ben indult, de akkor csak egy futamon, az Osztrák Nagydíjon állt rajthoz az STP March Racing Team színeiben. A hazai futamát nem tudta befejezni. A következő évben már több versenyen is ott volt, de pontot nem szerzett.
1973-ban rengetegszer esett ki, bár Belgiumban 5. lett, amivel újra felhívta magára a figyelmét, ezúttal a BRM volánja mögött. A karrierje igazán csak 1974-ben indult be, amit a sok kiesése ellenére a 4. helyen fejezett be.
Ez már egy olyan esztendő volt számára, amikor nemcsak dobogóra állt, hanem nyert is, ráadásul a Ferarival. 46 esztendővel ezelőtt pedig megszerezte az első rajtelsőségét. Ezért egészen Dél-Afrikáig kellett mennie, ami az F1 történetének 238. nagydíja volt.
Carlos Reutemann, Brabham BT44 Ford
Fotó készítője: Rainer W. Schlegelmilch
A kvalifikáción Lauda a Ferrarival a legjobb időt rakta össze Pace és Merzario előtt. A legjobb ötben még Reutemann és Fittipaldi voltak ott. A mezőnyben ekkor olyan nevek szerepeltek mint Regazzoni, Stuck, Scheckter, Hulme, Ickx, Hunt, G. Hill, vagy Mass. Igen magas szinten voltak a pilóták.
A 78 körös verseny már nem sikerült olyan jól Laudának, aki a 74. körben kiesett, és ezzel sok pontot veszített. A Ferrarinak a gyújtással és az alacsony olajnyomással gyűlt meg a baja. Ezzel Reutemann került az élre, aki meg is szerezte pályafutása első F1-es győzemét.
A Brabham-Ford mögött a BRM és a McLaren-Ford végzett Beltoise és Hailwood vezetésével, akik a 11. és a 12. helyről rajtoltak. Depailler a negyedik pozícióban szintén sokat jött előre, miután csak a 15. helyről várhatta a versenyt. Stuck és Merzario volt még pontszerző.
Nem mellesleg az olasz volt az, akinek a segítsége nélkül Lauda valószínűleg már 1976-ban életét vesztette volna a szörnyű nürburgringi balesetben. Niki akár már az 1974-es bajnokságot is megnyerhette volna, de az utolsó 5 futamon a kiesései miatt egyetlen egy pontot sem gyűjtött.
Exkluzív videón a Forma-1 2020-as mezőnye, benne a nevekkel, számokkal, eredményekkel, és mindennel, ami fontos. Természetesen az autó is helyet kapott az összeállításban.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások