Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
33 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
47 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
61 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
89 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
96 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
110 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
117 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
131 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
166 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
180 nap
Teljes eredmény:

46 éve, hogy Niki Lauda először köszönt be az időmérőn

megosztás
hozzászólás
46 éve, hogy Niki Lauda először köszönt be az időmérőn
Szerző:
2020. márc. 31. 19:00

Több mint 45 évvel ezelőtt szerezte meg Niki Lauda az első rajtelsőségét a Forma-1-ben, amit további 23 követett a hosszabb és nagyon sikeres királykategóriás pályafutása során. Az osztrák legenda nagy napja.

Niki Lauda sajnálatos módon már nem lehet közöttünk, mivel 2019 májusában egy hosszú küzdelem végén 70 esztendősen elhunyt. Az osztrák harcos, aki háromszor is megnyerte a bajnokságot a Forma-1-ben, közel 180 versenyhétvégén képviseltette magát versenyzőként.

Még több F1 hír:

Lauda pályafutása a Forma-1-ben 1971-ben indult, de akkor csak egy futamon, az Osztrák Nagydíjon állt rajthoz az STP March Racing Team színeiben. A hazai futamát nem tudta befejezni. A következő évben már több versenyen is ott volt, de pontot nem szerzett.

1973-ban rengetegszer esett ki, bár Belgiumban 5. lett, amivel újra felhívta magára a figyelmét, ezúttal a BRM volánja mögött. A karrierje igazán csak 1974-ben indult be, amit a sok kiesése ellenére a 4. helyen fejezett be.

Ez már egy olyan esztendő volt számára, amikor nemcsak dobogóra állt, hanem nyert is, ráadásul a Ferarival. 46 esztendővel ezelőtt pedig megszerezte az első rajtelsőségét. Ezért egészen Dél-Afrikáig kellett mennie, ami az F1 történetének 238. nagydíja volt.

Carlos Reutemann, Brabham BT44 Ford

Carlos Reutemann, Brabham BT44 Ford

Fotó készítője: Rainer W. Schlegelmilch

A kvalifikáción Lauda a Ferrarival a legjobb időt rakta össze Pace és Merzario előtt. A legjobb ötben még Reutemann és Fittipaldi voltak ott. A mezőnyben ekkor olyan nevek szerepeltek mint Regazzoni, Stuck, Scheckter, Hulme, Ickx, Hunt, G. Hill, vagy Mass. Igen magas szinten voltak a pilóták.

A 78 körös verseny már nem sikerült olyan jól Laudának, aki a 74. körben kiesett, és ezzel sok pontot veszített. A Ferrarinak a gyújtással és az alacsony olajnyomással gyűlt meg a baja. Ezzel Reutemann került az élre, aki meg is szerezte pályafutása első F1-es győzemét.

A Brabham-Ford mögött a BRM és a McLaren-Ford végzett Beltoise és Hailwood vezetésével, akik a 11. és a 12. helyről rajtoltak. Depailler a negyedik pozícióban szintén sokat jött előre, miután csak a 15. helyről várhatta a versenyt. Stuck és Merzario volt még pontszerző.

Nem mellesleg az olasz volt az, akinek a segítsége nélkül Lauda valószínűleg már 1976-ban életét vesztette volna a szörnyű nürburgringi balesetben. Niki akár már az 1974-es bajnokságot is megnyerhette volna, de az utolsó 5 futamon a kiesései miatt egyetlen egy pontot sem gyűjtött.


Exkluzív videón a Forma-1 2020-as mezőnye, benne a nevekkel, számokkal, eredményekkel, és mindennel, ami fontos. Természetesen az autó is helyet kapott az összeállításban.

Következő cikk
Videón Verstappen és Juncadella drámai ütközése az utolsó körben

Előző cikk

Videón Verstappen és Juncadella drámai ütközése az utolsó körben

Következő cikk

Michael Schumacher 91 F1-es győzelme: ezt döntheti meg Hamilton

Michael Schumacher 91 F1-es győzelme: ezt döntheti meg Hamilton
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Niki Lauda
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Hujber Dávid