4455 kilométert tesztelt a Honda Barcelonában: F1-es statisztikák
A csapatok közül a Mercedes tette meg a legtöbb kört az első négy tesztnapon Barcelonában, míg a motorgyártók versenyét a Ferrari nyerte a saját, a Haas és az Alfa Romeo istállójával.
The Honda logo on the nose of the Toro Rosso STR13
Andrew Hone / Motorsport Images
A négy tesztnap ideje alatt rengeteg megtett kört és kilométert láthattunk. A csapatoknál a Mercedes vitte a prímet, ahol Lewis Hamilton és Valtteri Bottas végig váltott felállásban tesztelt a nap első és második felében. A németek 610 körrel és 2840 kilométerrel zárták a teszthetet, ami több mint 9 versenytávnak felel meg. A legkevesebb kört csütörtökön abszolválták 115 körrel.
A második helyen a Ferrarit találjuk, mely az első két napon nemcsak a leggyorsabb volt, de sokat is voltak odakint 169 és 157 körrel. Összesen majdnem 600 kört futottak, így igen kevéssel maradtak el a Mercedes statisztikájától. A 9 versenytáv szintén megvolt.
A soron következő csapat az Alfa Romeo, a Ferrari „B” csapata Kimi Räikkönennel és Antonio Giovinazzival, akik közösen 507 kört és 2360 kilométert autóztak össze. A legerősebb napjuk ebből a szempontból a csütörtök volt.
Csapat | 1. nap | 2. nap | 3. nap | 4. nap |
Kör |
Kilométer |
Nagydíjtávolság (1 GP = 307 km) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | 150 | 163 | 182 | 115 | 610 | 2840 | 9,24 |
Ferrari | 169 | 157 | 134 | 138 | 598 | 2784 | 9,06 |
Alfa Romeo | 114 | 101 | 138 | 154 | 507 | 2360 | 7,68 |
Toro Rosso | 77 | 132 | 137 | 136 | 482 | 2244 | 7,30 |
Red Bull | 128 | 92 | 109 | 146 | 475 | 2211 | 7,20 |
McLaren | 119 | 104 | 90 | 132 | 445 | 2071 | 6,74 |
Renault | 109 | 123 | 143 | 58 | 433 | 2016 | 6,56 |
Haas | 65 | 72 | 117 | 130 | 384 | 1788 | 5,82 |
Racing Point | 30 | 79 | 67 | 72 | 248 | 1154 | 3,76 |
Williams | 0 | 0 | 23 | 65 | 88 | 410 | 1,33 |
A TOP-5-be még a Toro Rosso és a Red Bull fért be a Honda motorjával, mely egyelőre igen megbízhatóan muzsikál, és a jelentések szerint erős is. Csak pár kör választotta el a csapatokat egymástól. Ez a 482 és 475 kör jó alapot jelent a folytatásra, mely 7 versenytáv fölötti távolságot is jelent.
A mezőny második fele a McLarennel kezdődik, ahol itt-ott akadozott a gépezet, de messze jobb volt a helyzet, mint tavaly. A harmadik nap kivételével végig 100 kör felett voltak. A Renault egy hasonló statisztikát tudhat a neve mellett, ám sokkal előrébb is lehetnének, ha csütörtökön nem mennek olyan gyengén. Ebből a szempontból kicsit csalóka ez a statisztika a franciáknál.
A mezőny végén a Haas, a Racing Point és a Williams van. A britek helyzete nem kérdés, miután csak szerda délután gurultak először pályára. A 23 kört csütörtökön 65 követte, így mindössze 410 kilométert teszteltek eddig. A Racing Point noha mind a négy napon ott volt, összességében nagyon keveset tesztelt, de ez annak is betudható, hogy egy félig új géppel dolgoznak.
A motorgyártók listáján már a Ferrari áll, mely a saját csapata mellett a Haasnak és az Alfa Romeónak ad aggregátokat. Toronymagasan vannak az élen majdnem 7000 kilométerrel. Őket követi a Honda a Red Bullal és a Toro Rossóval. A korábbi években egy ehhez hasonló statisztika elképzelhetetlen lett volna a japánok részéről, független attól, hogy akkoriban csak a McLarennel dolgoztak együtt.
A Mercedes a nagyon inaktív Williams és Racing Point miatt a harmadik, de még így is csak kevéssel maradnak el a Hondától, köszönhetően a saját istállójuknak. A címvédőt pedig a Renault követi a gyári csapattal és a McLarennel.
Motorgyártók |
1. nap |
2. nap | 3. nap |
4. nap |
Kör | Kilométer |
Nagydíjtávolság (1 GP = 307 km) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ferrari (Ferrari/Haas/Alfa Romeo) |
348 | 330 | 389 | 422 | 1489 | 6931 | 22,56 |
Honda (Red Bull/Toro Rosso) |
205 | 224 | 246 | 282 | 957 | 4455 | 14,50 |
Mercedes (Mercedes/Racing Point/Williams) |
180 | 242 | 272 | 252 | 946 | 4404 | 14,33 |
Renault (Renault/McLaren) |
228 | 227 | 233 | 190 | 878 | 4087 | 13,30 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások