Száz új alkalmazottat szerződtetne a Sauber új csapatfőnöke
Fred Vasseur, a Sauber új csapatfőnöke igyekszik felpörgetni a csapatot, a cél az, hogy a svájciak visszakerüljenek a középmezőnybe. Ennek érdekében negyedével növekszik az alkalmazottak száma.
Fotót készítette: Alessio Morgese
Fred Vasseurnek, a Sauber újonnan szerződtetett csapatfőnökének nincs egyszerű dolga, ugyanis a csapat életének rengeteg szegmensében alapvető változtatásokat kell eszközölnie, ha vissza akarja vezetni a hinwili alakulatot a középmezőnybe, ahová szinte mindig is tartozott. Ennek első lépése az lesz, hogy az egyik legkisebb csapatot (jelenleg nagyjából 300-an dolgoznak a Saubernél) "felhizlalja" 100 új munkatárssal. Ebből a 100 emberből minden részlegre jutna, de Vasseur célja főleg az aerodinamikai munka megerősítése.
Autós újságírót keresünk a Motor1 hazai csapatába, dolgozz velünk!
"A jelenlegi számokkal túl kicsik vagyunk." - ismerte el Vasseur. "Növekednünk kell, növekednünk kell minden részlegünkön, főleg az aerón. Nagyjából 400 fő a végcél." Vasseur a Renault mintájára járna el, és a folyamat gyorsan végbemehet. Vasseur annak idején csak egy évig volt csapatfőnök a Renault-nál, mégis: "Amikor csatlakoztam a Renault-hoz, 470 munkatárs dolgozott a csapatnál, amikor eljöttem, 600."
Vasseur persze nem csak mennyiségi, minőségi javulást is szeretne. "A megfelelő embereket kell megszereznünk ahhoz, hogy utána jó pozícióban lehessünk. Nem elsősorban a több emberrel járó nagyobb költségek előteremtése a nagy feladat, hanem ez. Hogy megtaláljuk a legjobb szakembereket. Ha ez nem jönne össze, jobb, ha inkább megmaradunk 320 embernél."
Korábban a csapatnak adódtak problémái abból, hogy nem Nagy-Britanniában, hanem Svájcban van a központja. "Vannak ennek előnyei és hátrányai is. Ha ott vagy, nagyon könnyű egyik csapattól a másikhoz menned. Másrészt viszont így lesz rengeteg német szakemberünk, akik munkát keresnek. Én nagyon örülök annak, hogy Svájcba tettem át a székhelyemet, szerintem ők sem fogják megbánni."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások