Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
113 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
148 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
Teljes eredmény:

36 millió forintos kár a Red Bullnál

megosztás
hozzászólás
36 millió forintos kár a Red Bullnál
Szerző:
2018. jún. 30. 5:08

A Red Bull pénteken a Red Bull Ringen elszenvedett „némi” kárt, ami 36 millió forintjukba fájt.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, runs wide over a kerb
Charlie Whiting, FIA Delegate observes the scene of the Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 crash in FP3

Az Osztrák Nagydíjnak a Red Bull Ring ad otthont, mely egy nagyon rövid és ritmusos pálya. A hazai csapat összességében sokat küszködött az első napon. Daniel Ricciardónak és Max Verstappennek is problémái voltak, amik valószínűleg elsősorban a gumikra vezethetőek vissza.

Ricciardo megjegyezte, hogy a Pirelli által a hétvégére elhozott lágy, szuperlágy és ultralágy gumik között nincs nagy különbség. Az ausztrálnak a legnagyobb gondot pont az időmérős ultralágy tappancs okozta, amivel akár borítékolhatóvá is válhat az, hogy a Mercedes, valamint a Ferrari mögött lesznek szombaton.

Még több F1 hír:

Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója is a gumikra gyanakszik, miután Verstappen és Ricciardo sem tudta elérni a megfelelő hőmérsékletet az abroncsokkal. A hétvégén azonban 8°C-kal lesz melegebb, mint a pénteki edzések során, ami egy újabb nagy változót jelenthet az erősorrendben. Ugyanakkor tény, nem minden csapat küszködött ezzel, így például a Ferrarinak nem voltak nagy gondjaik.

Lewis Hamilton megint kritikával illette a Pirellit: „A gumik jelentik a legnagyobb problémát. Minden verseny után ismeretlenek, mindenhol különböznek egymástól. Nagyon más munkaablakban működnek. És mindez igen zavaró tud lenni.”

Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzőjének becslése szerint csak egy-két tizedmásodperc a különbség a keverékek között.

A másik kihívást az agresszív kerékvetők jelentik a Red Bull Ringen, amivel már nem egyszer meggyűlt a baja a pilótáknak. Gondoljunk csak Pierre Gasly eltört bal első felfüggesztésére a Toro Rossóval…

A Red Bullnál Christian Horner csapatfőnök elmondása szerint a pályahatárt betartató elemek összesen 113 ezer eurós kárt okoztak számukra Ricciardo és Verstappen autójában. A csapatnál emiatt az első szárny és a padlólemez cseréjére is szükség volt.

Az FIA megvédte magát, és Charlie Whiting versenyigazgató Vettelhez, valamint Räikkönenhez hasonlóan azon a véleményen van, hogy ha a pilóták nem hajtanak rá a pályahatárt jelző elemre, akkor semmi gondjuk nem lesz. „Egyébként sem szabad elhagyni a pályát.”

Következő cikk
Renault: ne várjunk csodát a motorfrissítéstől

Előző cikk

Renault: ne várjunk csodát a motorfrissítéstől

Következő cikk

Kubica: „A célom az, hogy a rajtrácson legyek”

Kubica: „A célom az, hogy a rajtrácson legyek”
Hozzászólások betöltése