2x45 perc pénteken, szigorúbb váltó és motorhasználat: jöhet a spórolás?

megosztás
hozzászólás
2x45 perc pénteken, szigorúbb váltó és motorhasználat: jöhet a spórolás?
Dénes Gergely
Szerző: Dénes Gergely
2014. jún. 19. 6:41

Egyelőre úgy fest, hogy jövőre életbe léphetnek olyan intézkedések, melyek a remények szerint csökkentik a csapatok anyagi terheit, de a rajongók nem feltétlenül örülnek nekik. Jövő héten kiderül, mi kerül be a szabálykönyvbe.

Az Autosprint értesülései szerint a Forma-1-es csapatok képviselői Kanada után egy asztalhoz ültek, tették mindezt a londoni Heathrow reptéren található Sofitel szállodában, hogy megvitassák a 2015-re tervezett költségcsökkentő lépéseket. A lap úgy tudja, két intézkedést fogadtak el: csökkentik a futásteljesítményt és szigorítják a váltó-motor-hátsó felfüggesztés használatát. A Motorsport Világtanács jövő héten fogja tárgyalni a tervezetet.

Állítólag sikerült megállapodni, és mindenki rábólintott a tervezett lépésekre. A hétvége menetrendje alaposan megváltozhat: törlik a csütörtöki médianapot, és csak péntek délután gurulnak pályára először az autók. Két 45 perces szabadedzés lenne, köztük félórás szünettel. Amennyiben az F1 Commission és az FIA is belemegy, 30 órát spórolhatnak az év folyamán.

//

Post by www.f1-live.hu.

A téli tesztek is átalakulhatnak: ismét csak Európában lennének, és 2016-tól mindössze két tesztet tartanának, melyek kétnaposak.

A költségeknek kedvezhet az is, hogy szigorítanák a hátsó egység használatán, ami a váltót, a motort, és a felfüggesztést foglalja magában. Jelenleg lehetőség van arra, hogy pénteken használt motorokat futtassanak, majd a harmadik szabadedzéstől beszerelik az új erőforrást. Jövőre megszűnhet ez a gyakorlat, így ugyanazt a "csomagot" kellene használni végig a hétvége folyamán.

Utóbbi merész lépés lenne, mivel jelenleg hét futamon vagyunk túl, de már több versenyzőt is fenyeget a rajthelyes büntetés, köszönhetően az elhasznál komponensek számának. Igaz, 2015-re javulni fog a megbízhatóság, miután minden csapat és gyártó sok tapasztalatra tesz szert a turbós erőforrásokkal és annak összetevőivel.

Következő Forma-1 cikk
A Red Bull tulajdonosa szerint Hamilton lesz a bajnok - maga az RB10 kiváló, a motor nem

Előző cikk

A Red Bull tulajdonosa szerint Hamilton lesz a bajnok - maga az RB10 kiváló, a motor nem

Következő cikk

Ricciardo be akarta bizonyítani, hogy jobb választás, mint Räikkönen vagy valaki más

Ricciardo be akarta bizonyítani, hogy jobb választás, mint Räikkönen vagy valaki más

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Dénes Gergely
Cikk típusa BRÉKING