2026-os F1-es motorhelyzet: előnyben a Mercedes, egy gyártó Binottóval hozná be a lemaradását – sajtóhír

Bő 2 év múlva, azaz 2026-ban érkezik a teljesen új motorformula a Forma-1-be, amely erőforrásban már nem lesz ott az MGU-H, az elektromos rész pedig nagyobb jelentőségű lesz: jelenleg 120 kW teljesítményre képes a motor elektromos része, 2026-tól pedig ez a szám 350kW-ra, azaz 470 lóerőre nő.

Az olasz Formu1a.uno pedig arról írt, hogy információik szerint 2024-ben kerül majd tesztpadra az első teljesen kész motor, és hogy ilyen szempontból a Mercedes a riválisai előtt jár – mint ismert, a Mercedes, Renault, Ferrari, Honda hármas mellett az Audi és a Red Bull Powertrains a Forddal közösen is csatlakozik a motorgyártók sorába.

Az olasz lap hozzáteszi, hogy a motorért felelős mérnökgárda tekintetében pedig az Audi áll a legrosszabbul, egyes források szerint nehezen tudnak leigazolni tehetséges mérnököket, és az egyik legfőbb kiszemeltjük a korábbi Ferrari-csapatfőnök Mattia Binotto. Ugyanakkor a svájci-olasz mérnöknek számos opciója lehet.

A Formu1a.uno szerint hiába a pletykák az új vezérigazgató Gernot Doellner érkezése után, a német márka továbbra sem akarja feladni az F1-es terveit, és át fogják venni a Sauber többségi tulajdonrészét.

Eközben a McLaren elmondta, min múlhat, hogy a Red Bull állandó kihívójává tudnak-e válni, míg a Mercedes technikai igazgatója álmaiban sem gondolta volna, hogy ilyen rosszak lesznek.