2025-re is kihatással vannak a Red Bull idei problémái

A Red Bull idei szezonja leggyengébb eredményét érte el Monzában úgy, hogy mindkét autójuk célba ért, Max Verstappen csak a 6., Sergio Perez csak a 8. lett és mindezt úgy, hogy nem igazán volt több ennél a versenyükben.

A futam után a csapatfőnök, Christian Horner elárulta, hogy olyan problémába ütköztek, amivel már számos másik csapat is megküzdött, azaz a szélcsatornában látott adatok nem egyeznek azzal, amit a pályán mutat az autó, így nehezen tudják megállapítani, az RB20-as padlólemezének fejlesztése hol futott tévútra. Erről részletesebben itt írtunk.

A csapat gőzerővel dolgozik már a megoldáson, a Formu1a.uno beszámolója szerint egy frissített padlólemez már Austinban bevetésre kerülhet a Pierre Waché irányítása alatt tevékenykedő műszaki részleg munkájának köszönhetően, ami elsimíthatja az autó problémáit.

Ennek a munkának azonban megvan az ára: Az olasz lap szerint a Red Bullnak már a 2025-ös RB21-esen kellene dolgoznia, ám mivel annak megfelelő alapokon kellene nyugodnia - és ezt a 2024-es autó adja - Waché kénytelen volt a következő modell fejlesztésére szánt forrásokból elvenni. Amennyiben a padlólemez következő változata valóban megoldja a gondokat, akkor ez kifizetődhet, amennyiben azonban nem, akkor igazán nagy bajba kerülhet a Milton Keynes-i gárda.