2025-ben érkeznek az „erős és hatékony” motorok
A csütörtöki nap során összeült az F1 Bizottsága, melynek eredményeképpen számos fontos ügy kapcsán történt jelentős előrelépés. A résztvevők kitűzték azt a dátumot, amikor 2014 után új motorformula kerül bevezetésre a sportban.

Mint arról korábban mi is beszámoltunk, a 2022-es szezon elején a motorok egyhangú döntés értelmében befagyasztásra kerülnek. A Red Bullnak és az AlphaTaurinak nem kell új beszállító után néznie, hanem továbbra is versenyezhetnek a Honda erőforrásaival.
„Ez egy óriási előrelépés a sportnak. Mindenki láthatta, milyen remek összhang van az FIA, az F1 és a csapatok között. A motorok befagyasztására vonatkozó kezdeményezést minden csapat és beszállító elfogadta” – áll az FIA közleményében.
Miután a jelenlegi erőforrások teljesítményét már 2022 elejétől befagyasztják, nincs akadálya annak, hogy az új generációs motorok már a tervezettnél egy évvel korábban, 2025-ben debütáljanak.
„Az F1 következő motorjainak megalkotása kiemelkedő fontossággal bír az FIA, az F1, a csapatok és a motorbeszállítók számára is. Céljaink egy irányba mutatnak: úgy szeretnénk csökkenteni a költségeket, hogy közben elérjük a karbonsemlegességet” – olvasható a hivatalos közleményben.
Az F1 5 pontban foglalta össze, melyek azok az elvek, melyeket érvényesíteni szeretnének az új motorok megalkotása során:
- Környezetvédelmi szempontok, elősegítve az autóipar fejlődését
- Bioüzemanyag
- Erős és hatékony erőforrás
- Költséghatékonyság
- Új gyártók bevonzása
A célok elérése érdekében az F1 egy munkacsoportot állít fel, melyben jelenlegi és potenciális motorgyártók is képviselik magukat. Ha hihetünk a híreknek, akkor a csatlakozás gondolatával kacérkodó Audi is szerepet kaphat ebben a munkacsoportban.
A Red Bull és a Honda már elkezdte az átállást
Ajánlott videó:

Előző cikk
Újabb biztató hírek Alonsóról, akit hamarosan Bernbe szállítanak
Következő cikk
A Red Bull szerint autójuknak is kedvez majd az általuk kezelt motor

Cikk részletei:
Sorozat | Forma-1 |
Szerző | Dobozy Dávid |