2023-as F1-es pilótarangsor – 7. helyezett

A 2021-es Forma-2-es bajnoki címét követően 2022-re „csak” tartalékpilótai helyet tudott szerezni Oscar Piastri az Alpine-nál, majd jogi csatákat követően 2023-ra a McLarenhez igazolt az ausztrál tehetség.

A 2023-as szezon első futamain még kevésbé, onnantól kezdve viszont durván megcsillogtatta Piastri, hogy mi rejlik benne, és bár Norris jóval több pontot tudott gyűjteni nála, a sprintgyőzelmén kívül is van mire büszkének lennie a 22 éves újoncnak.

Lando Norris vs Oscar Piastri

Gyémánt Péter:

Az utóbbi évek egyik legerősebb újoncszezonját hozta össze véleményem szerint Piastri, akiért nem csoda, hogy ádáz csatát vívott, jogi útra is lépve az Alpine és a McLaren. Bár a statisztikákat böngészve Norris egyértelműen jobb számokat produkált nála, de ahhoz képest, hogy ez volt az első éve az F1-ben, nagyon éretten teljesített, és ha még több rutint szerez, nagyon sok borsot törhet Norris orra alá a nyomást a jelek szerint jól bíró pilóta.

Kolláth Benjámin:

Bár az, ahogy az Alpine-tól elsunnyogott, nem feltétlenül keltette benne a legszimpatikusabb versenyző látszatát, utólag már teljesen érthető, miért a McLaren mellett döntött és bizony a francia csapat foghatja a fejét, hogy nem kötötték magukhoz addig, amíg lehetett. Oscar Piastri első Forma-1-es évében dobogóra állt, sprintfutamot nyert, rezzenéstelen arccal küszködött a mezőny hátsó felében az igen gyenge rajtot vevő MCL60-nal, a legtöbb, előtte adódó lehetőséget megragadta, jobb kezdésről nem is álmodhatott volna és még a mezőny egyik legjobbjának tartott Lando Norrist is többször megszorongatta. Jobb párost nem is nagyon lehetne elképzelni, utoljára pont Norris első szezonja után voltam ilyen lelkes újoncot illetően, nem tudom, ki az, aki a McLaren utánpótlásába figyeli a versenyzőket, de remek fogásai vannak. És ennél csak jobb lesz valószínűleg, szóval a csapat számára, úgy látszik, a pilótagondok egyelőre meg vannak oldva.

Köles István Ákos:

El kell ismernem, hogy nem számítottam arra, hogy ennyire gyorsan fel fogja venni a ritmust a McLarennél. Az F2 és az F1 között még mindig óriási a szakadék, Piastri azonban egyáltalán nem keltette egy újonc látszatát. Minden elismerésem neki, amiért a mezőny egyik legnehezebben vezethető autójával, újoncként is ilyen eredményeket ért el. Egyetlen területen kell még sokat fejlődnie ahhoz, hogy felvegye a harcot a mezőny legjobb pilótáival: a gumik kímélésén. Azokon a versenyeken, ahol a Pirellik kopása miatt hímestojáson lépkedve kellett rálépni a gázpedálra, Piastri óriási lemaradásban volt még Norrishoz képest, de ennél többet nem lehet felhozni egy olyan 22 éves versenyzőnek, aki két dobogós helyet szerzett és egy sprintet meg is nyert az első évében.

Szántó Dániel:

Kiváló első év egy újonctól, bár az igazsághoz hozzátartozik, hogy egy versenyképes autóban mindig könnyebb megmutatni a potenciált. Nem volt ez másként Piastri esetében sem, aki azonnal szárnyra kapott, ahogy a McLaren is a szebbik arcát mutatta. Az sokat elárul az ausztrál jelleméről, hogy nem félt a Norris jelentette kihívástól, azok után sem, hogy a brit tavaly „elpusztította” Ricciardót. Kiváló időmérős szereplések, erős pontszerzések, bírta a nyomást a dobogóért folytatott küzdelemben, ráadásul még győzelmet is előbb ünnepelhetett, mint Norris. Egy kicsit hiányoltam belőle a határozottságot, hiszen a McLaren több alkalommal is a britet részesítette előnyösebb stratégiában. Egy igazi bajnok már az első pillanattól kezdve magának akarja az előnyöket, szóval érdeklődve várom az ausztrál második szezonját, amely során szintet kell lépnie.

Egri Dávid:

Oscar Piastri jött, látott és rögtön megvetette a lábát a Forma–1-ben. Az ausztrál ugyan csak az első idényét teljesítette a sorozatban, de ez lényegében nem is látszott a vezetésén. Nem volt véletlen, hogy 2022-ben az Alpine és a McLaren annyira megharcolt érte, hiszen a korábbi F2-es bajnok igazi gyöngyszemnek tűnik. Lando Norris személyében egy rendkívül nehéz csapattársa volt, de Piastri nagyon szépen helyt tudott állni mellette, és egyáltalán nem kell szégyenkeznie. Már az első évében rögtön nyert egy sprintfutamot, többször állhatott dobogón, miközben néhányszor az időmérő edzéseken is komolyat villantott. A jövő ezek alapján pedig fényes, és minden azon fog múlni, hogy a McLaren milyen autót tud neki biztosítani. Én nem lennék meglepve, ha a folytatásban még több fejtörést tudna okozni Norrisnak, és azok alapján, amit 2023-ban láthattunk tőle, nem kell majd félteni akkor sem, ha folyamatosan a legnagyobbak ellen kell viaskodnia. Piastri tehát nem véletlenül lett az év újonca, és ami igazán rémisztő az esetében, hogy már rögtön az F1-es debütálása után ennyire jó volt, így kíváncsian várhatjuk, mire lesz képes 2024-ben, amikor már egy szezonnal a háta mögött, a még egyértelműen meglévő problémákon javítva vághat bele a küzdelembe.