2023-as F1-es pilótarangsor – 3. helyezett

Lando Norris a pályafutása folyamán 2023-ban tudott eddig a legversenyképesebb autóban ülni – sokkal inkább a szezon második, mintsem első felében. A fiatal brit pedig – többnyire – élt is a kínálkozó lehetőségekkel.

Az év utolsó 13 fordulójából 7-szer a második, 1-szer a harmadik lett, és Verstappen mögött ő gyűjtötte a legtöbb pontot ebben az időszakban. A régóta várt futamgyőzelme viszont továbbra is várat magára.

Lando Norris vs Oscar Piastri

Gyémánt Péter:

Norris a versenyhétvégék többségén remek teljesítménnyel tudott előrukkolni, nem csoda a szezon második felében a feljavuló McLarennel a futamok nagy részén dobogóra tudott állni. Azonban néhányszor hibázott, többek között Katarban is, ahol Piastri győzni tudott a sprinten. Ricciardo távozásával egy olyan pilóta került mellé, aki kihívás elé tudja őt állítani, szerintem a 2024-es szezon egyik legnagyobb kérdése, hogy mire megy egymás ellen a két tehetség, és hogy a McLaren tudja-e folytatni a lenyűgöző felzárkózását.

Kolláth Benjámin:

A Ricciardo melletti két évet követően Piastri rendesen Lando Norris alá pirított az utóbbi évek egyik legerősebb újoncként futott szezonjával, de szerencsére a brit versenyző is újra és újra bizonyította, hogy képes egyenletesen erős teljesítményt nyújtani (mondjuk az időmérőket még mindig hajlamos túlizgulni és aztán túlságosan kemény lenni magával, amikor hibázik). Amikor az MCL60 engedte, akkor a második helyet nehezen lehetett tőle elvenni. Továbbra is tartom, hogy Verstappen mellett az új generáció legnagyobb bajnokesélyese lehet egy megfelelő autóval - a McLaren ehhez is közeledik már.

Köles István Ákos:

Lando Norris még mindig varázsol a McLarennel, de az elit teljesítménye mellett, amellyel jogosan áll fel a képzeletbeli dobogóra, a 2023-as szezonban szokatlanul sokat hibázott a kulcspillanatokban. Katarban egyértelműen a győzelemért harcolhatott volna az időmérős hibája nélkül, Mexikóban is a saját dolgát nehezítette meg a Q1-es kieséssel. Az más kérdés, hogy utána úgy vágott át a mezőnyön, mint kés a vajon. Versenytávon még mindig simán veri Piastrit, akinél sokkal jobban kezeli a Pirelli gumijait, és hihetetlen, hogy idén Max Verstappen mellé ő állhatott fel a legtöbbször a dobogó második fokára.

Szántó Dániel:

Nem gondoltam volna a Sainz mellett eltöltött két éve alatt, hogy ilyen kaliberű versenyzővé fogja kinőni magát a fiatal brit, ám 2023-ban bebizonyította, hogy a versenytempót tekintve nem sok jobb pilóta akad nála a mezőnyben. Elképesztően jól bánik a gumikkal, kiválóan védekezik, jól olvassa a futamokat, és az egyik legtehetségesebb pilóta mellett megmutatta, hogy nyomás alatt is képes teljesíteni. Ami érzésem szerint kicsit levon az értékéből, hogy Verstappen ellen láthatóan óvatosabb, nem igazán lehet felemlegetni olyan pillanatot, amikor igazán odatartotta volna a „vállát” a hollandnak. Előfordulhat, hogy a jó kapcsolatuk miatt van ez így, esetleg azért, mert tisztában van Verstappen adottságaival, ám ha a McLaren idei formáját nézzük, akkor egy kis extra keménységre még szüksége van Norrisnak. Emellett voltak hibái az időmérőkön, kulcsfontosságú helyzetekben, ám másnap a futamon általában jóvá tesz mindent, és olyan felzárkózást mutat be, amit sokan megirigyelnének tőle.

Egri Dávid:

Lando Norris kapcsán már egy éve is azt mondtuk, hogy nagyon kijárna neki az első győzelem, mert látszik a teljesítményén, hogy a mezőny elitjébe tartozik. Ez sajnos viszont 2023-ban sem következett be számára, pedig több alkalommal is lehetett volna rá valamennyi esélye. Részben akár mondhatnánk azt is, hogy ez a kihagyott lehetőségek éve volt Norris esetében, de jól tudjuk, hogy a Red Bull és Verstappen mennyire verhetetlen kombinációt alkotott. Az viszont vitathatatlan, hogy a fiatal brit hétről hétre kiemelkedőt nyújtott egy olyan McLarennel, amely csak a szezon egyharmadát követően kelt életre. Az egyetlen kritika, amit fel lehet neki róni 2023 kapcsán az, amiért ő is többször rendkívül bosszús volt: az időmérős hibák. Norris ugyanis elszalasztott pár jó lehetőséget az idény folyamán, és könnyen lehet, hogy ezek valamelyike az első futamgyőzelmébe került. Néha talán már ő is túl görcsösen akarja azt az áttörő sikert, és ez vezet az apró figyelmetlenségekhez, de ettől függetlenül az esetek 99 százalékában mindent kisajtol az autójából, miközben minden téren egyre érettebb pilóta válik belőle. Csak remélni tudom, hogy előbb-utóbb meglesz neki a győzelem, mert az talán olyan energiát szabadíthat fel benne, amelyek még nagyobb magasságokba repíthetik őt a jövőben.