2023-as F1-es pilótarangsor – 22. helyezett

A 2022-es williamses beugrása nagyon jól sikerült, a 9. helyen végzett Nyck de Vries azzal az autóval, amellyel a remekül teljesítő Alex Albon sem tudott sokszor pontot szerezni tavaly, 2023-ra pedig szerződtette az AlphaTauri F1-es csapata.

Az idei éve viszont nem sikerült jól De Vriesnek, akitől előzetesen azt várták, hogy a csapat élére álljon – ez nem jött össze, sőt már 10 futam után elküldték a gyenge teljesítménye miatt. A 12. helynél egyszer sem jutott előrébb, több nagy hibát is elkövetett, szerkesztőségünk szerint pedig ő teljesített a leggyengébben a 2023-as rajtrácsról.

Cunoda Júki vs Nyck de Vries

Gyémánt Péter:

A tavalyi debütálása után sokan sokat vártak De Vriestől, akinek aztán a menesztése épp annyira volt elhamarkodott, mint a szerződtetése. Cunoda magabiztosan verte, miközben újoncként nagyon nehéz dolga volt az ekkoriban a mezőny leggyengébb autójának számító AlphaTauriban. Talán máskor, más körülmények között több lett volna a Formula E-világbajnokban, így viszont a WEC-ben bizonyíthatja tehetségét – és meg vagyok győződve róla, hogy jól fog menni a Toyotánál.

Kolláth Benjámin:

Az AlphaTauri nem volt könnyű helyzetben, amikor tavaly nyáron azon kapták magukat, hogy Pierre Gasly elhagyja őket az Alpine kedvéért, így nem csoda, hogy De Vriestől egy amúgy jó teljesítmény is elég volt, hogy felhívja magára a figyelmet, lévén, az utánpótlásban nem volt épp egy konyhakész versenyzője sem a Red Bullnak. Egy gyenge autóban aztán nem tudott bizonyítani - a menesztésével azért legalább a Holland Nagydíjat (vagy akár az év végét) meg lehetett volna várni, de ezek után nem annyira érthető, miért nem lehetett volna inkább eleve Daniel Ricciardóval kezdeni az évet.

Köles István Ákos:

Valószínűleg nem lenne utolsó ezen a listán De Vries, ha nem veszítette volna el az ülését az év közben, de legyünk őszinték, erre sosem került volna sor akkor, ha legalább egy kicsit is mutatott volna abból a teljesítményből, amivel egyáltalán megszerezte az F1-es lehetőséget a 2022-es beugrásával. Az AlphaTauri nem volt kezesbárány, de még így sem tudta csapaton belül felvenni a harcot Cunodával, ami hamar rá is világított a képességei határára, amelyeket valószínűleg jobban tud majd kamatoztatni a Formula E-ben és a WEC-ben.

Szántó Dániel:

Nyck de Vries karaktere nem mondható túlságosan izgalmasnak, és sajnos ez elmondható a pályán nyújtott teljesítményéről is. Elég lett volna néhány megvillanás, egy kiugró időmérős szereplés, vagy akár egy emlékezetes előzés, de egyet ilyet sem tudok feleleveníteni. Beleszürkült a mezőny hátsó felébe, folyamatosan kikapott a nem túl acélosan teljesítő Cunodától, ráadásul a Marko-féle nyomást sem bírta kezelni. Nem korrekt valakit elküldeni a szezon felénél, de lássuk be, ez most jó döntés volt a Red Bull részéről.

Egri Dávid:

Nyck de Vries korábbi F2-es és FE-bajnokként, egy remek williamses beugrás után kapta meg a nagy lehetőséget az AlphaTaurinál, de sajnos nem tudott élni vele. Szerintem sokak nevében mondhatom, hogy többet vártunk tőle, még ha az autója a mezőny egyik legrosszabbja is volt a rövid F1-es időszaka alatt. Viszonylag lassan vette fel a sorozat ritmusát, és a tapasztalatához képest sokat is hibázott. Amikor Helmut Marko és az istálló már szezon közben ajtót mutatott neki, akkor azt írtam, hogy ez szerintem egy elsietett és igazságtalan lépés volt. Ezt a véleményt részben még mindig tartom, hiszen érdekes lett volna látni, mire megy egy teljes szezonon át, főleg úgy, hogy az AlphaTauri autója igen sokat javult az év utolsó részére, de például Liam Lawson hirtelen jött bevetése és remek szereplése azért mégis más megvilágításba helyezte De Vriest is. Ezek alapján pedig összességében már számomra sem véletlen, hogy ő szerepel a rangsor alján.