2023-as F1-es pilótarangsor – 17. helyezett

A második szezonját teljesítette az Alfa Romeo csapatánál Valtteri Bottas, aki az időmérőkön magabiztosan, a futamokon pedig kevésbé magabiztosan utasította maga mögé a csapattársát, Csou-t.

A finn pilóta sem tudott csodát tenni a 2022-höz képest visszaeső Alfa Romeóval, 4-szer tudott pontot szerezni a hinwili istálló kocsijával, és néhány erős időmérős teljesítményen kívül általában nem tudta felhívni magára a figyelmet.

Valtteri Bottas vs Csou Kuan-jü

Gyémánt Péter:

Bottas remekül kezdte az évet a bahreini nyolcadik helyével, de ezt az eredményt már csak egyszer, Katarban tudta megismételni a szezon folyamán – igaz, az autó sem volt partner az erős eredmények szállításában. Az időmérőkön továbbra is képes erős teljesítményekre, néhol, mint Las Vegasban peches is volt a finn, de sokszor eltűnt a hétvégék folyamán – összességében szerintem közepes teljesítményt láttunk tőle.

Kolláth Benjámin:

Ahogy Csout, úgy Bottast is hátráltatta, hogy az Alfa Romeo idei autója enyhén szólva sem a legerősebb volt a mezőnyben, neki azonban nincs meg az a mentsége, hogy még egy viszonylag tapasztalatlan újoncról van szó. Tavaly is azt írtam, hogy elsősorban a pályán kívül látszik meg, mennyire jót tett neki, hogy eljött a Mercedestől és idén is elsősorban ott voltak... khm... villanásai. Bár bevallani nem fogja az idei szereplése alapján eléggé levezetésnek tűnik az, amit csinál, nem lepne meg, ha ő sem lenne már tagja az Audi csapatának, ahogy az sem, ha Kimi Räikkönen után ő is innen vonulna vissza a Forma-1-től.

Köles István Ákos:

Hiába nem volt jó az Alfa Romeo 2023-as F1-es autója, Valtteri Bottas sem villogott abban úgy, ahogyan például George Russell tette egy hasonlóan rossz Williamsben. Elvesztegetett lehetőség volt számára ez a szezon arra, hogy valós alternatívaként prezentálja saját magát az Audinak 2026-tól. Nem kell állva tapsolnunk azért, mert a pontszerzései segítettek a csapatnak legyőzni a szintén szörnyű Haast, de negatívumot is nehéz felhozni a 2023-as szezonja mellett egy olyan autóval, amely a mezőny végére ragadt.

Szántó Dániel:

Egy kicsit úgy tűnik, hogy Valtteri Bottas a Mercedestől történt távozása óta takaréklángon ég. Volt egy kisebb fellángolása a 2022-es szezon elején, ám azt követően nem tudott érdemben megmutatni semmit abból a sebességből, amivel a német gyártónál, illetve előtte a Williamsnél rendelkezett. Bár az Alfa Romeo nem egy acélos versenycsapat, Bottas a tapasztalatát sem nagyon tudta értékes fejlesztésekre váltani, míg marketingszempontból teljesen súlytalan. Szerintem elszállt a finn fölött az idő, és akár az F2-es győztes Theo Pourchaire autóba ültetésével is jobban járt volna a csapata, hiszen nincs semmi veszítenivalójuk.

Egri Dávid:

Valtteri Bottas kapcsán sokan mondják, hogy ő az Alfa Romeo vezére és húzóembere, de én ezt idén a versenypályán nem igazán véltem felfedezni. Persze biztos, hogy a finn a színfalak mögött rengeteget dolgozik azért, hogy jobb legyen az autó, tapasztalatát kihasználva próbál irányt mutatni, az eredmények azonban 2023-ban mégsem jöttek úgy, mint azt várni lehetett volna. Bottasnak csapattársához hasonlóan eléggé semmilyen éve volt, egy-két alkalommal meg tudta ugyan mutatni, hogy még mindig gyors, de alapvetően én már tavaly is azt vártam tőle, hogy könnyedén legyőzi Csou-t, a helyzet és a számok azonban azt mutatják, hogy egyáltalán nincs szó házon belüli dominanciáról. Hogy ez most azért van-e, mert az Alfa autója egyszerűen ennyit tudott, vagy azért, mert Bottas teljesítménye esett vissza, azt nem könnyű megmondani, de én 2024-ben mindenképpen többet várnék tőle, mert az idei teljesítménye nem volt meggyőző.