Kommentár

2023-as F1-es pilótarangsor – 12. helyezett

A Motorsport.com szerkesztősége idén is összeállította a szezonvégi pilótarangsorát, amelynek 12. helyén az Alpine-nal egy dobogót szerző Esteban Ocon végzett.

Esteban Ocon, Alpine F1 A523

Esteban Ocon már a negyedik szezonját teljesítette idén az Alpine csapatánál, ahol idén szerezte a legkevesebb pontot, igaz, az Alpine a konstruktőri hatodik helyre csúszott vissza a felerősödő Aston Martin miatt.

A francia versenyző az időmérőkön alulmaradt Gaslyval szemben, a futamokon többnyire ő volt az erősebb, azonban csapaton belül a pech is Ocont sújtotta jobban, így 4 ponttal a csapattársa mögött végzett.

Pierre Gasly vs Esteban Ocon

Kategória

Pierre Gasly

Esteban Ocon

Bajnoki helyezés

11.  (62 pont)

12.  (58 pont)

Nagydíjeredmény egymás ellen

11

11

Időmérős eredmény egymás ellen

14

8

Nagydíjgyőzelmek

0

0

Pole pozíciók

0

0

Dobogós helyezések

1

1

Legjobb eredmény

3.     (1x)

3. (1x)

Kiesések

3

7

Leggyorsabb körök

0

0

Nagydíjpontszerzések

11

12

Sprinteredmény egymás ellen

5

1

Sprintgyőzelmek

0

0

Sprintkvalifikáció egymás ellen

3

3

Sprintdobogó

1

0

Gyémánt Péter:

Semmiképp sem jó előjel Ocon számára az, hogy Gasly az első közös szezonjukban előtte tudott végezni az egyéni pontversenyben, viszont a teljesség kedvéért érdemes megnézni, hogy Oconnal sokkal többször babrált ki a technika. Ettől függetlenül ha szeretne az Alpine-nál erősebb csapatnál is szerepelni, akkor ennél többet kell mutatnia a franciának – persze ebben nem sokat segít az, hogy az Alpine jelenleg a senki földjén szerepel: a top 5 istálló sokkal jobb náluk, az alsó 4 csapat pedig jóval gyengébb.

Kolláth Benjámin:

Az Alpine tavaly is rengeteget küszködött kiesésekkel és műszaki problémákkal, bár ott Ocon és Fernando Alonso is cibálta egymás haját rendesen. Pierre Gasly szerződtetésével idén is volt hasonlóra kilátás, azonban végül csak egyszer akadtak össze, Ausztráliában, a csapat pedig egészen jól kezelte a kettejük kapcsolatát (még ha Gasly ennek nem is mindig örült, de erről máskor). Az autó ingadozó teljesítménye közepette Ocon hozta a tőle megszokott, jó, de nem kiemelkedő teljesítményt, amivel a tizenkettedik hely teljesen megérdemelt számára - azt azonban, így 27 évesen kijelenthetjük talán, hogy ha drámai javulás nem mutatkozik nála, akkor ennél előrébb nem hiszem, hogy fog kerülni.

Köles István Ákos:

Esteban Ocon legnagyobb hibája a 2023-as szezonban az volt, hogy a monacói villanását és talán a Las Vegas-i Nagydíjat leszámítva sosem tudott az autó teljesítményén felüli eredményeket hozni, amire óriási szüksége van egy olyan középcsapatnak, mint az Alpine. Mindezek mellett hiába teljesítette a hetedik szezonját, érzésre se nem gyorsabb se nem érettebb a vezetése a pályán, mint 2017-ben, az első teljes évében a Forma-1-ben. Az különösen nem tesz jót a megítélésének, hogy Pierre Gasly egy csapatváltás után ilyen gyorsan felvette a ritmust ellene. Oconnak a hátán kéne vinnie az Alpine-t, de ez még mindig nem történt meg.

Szántó Dániel:

Idén sem tudta megváltani a világot Esteban Ocon, aki Fernando Alonso távozása után a csapat vezére kívánt lenni, ám inkább a csapat szétesésében vállalt szerepet. A francia pilóta rögtön kikapott az Alpine-hoz a frissen érkező Pierre Gaslytól, ami finoman szólva sem a szerencse dolga volt. A monacói dobogós helyezését leszámítva inkább az epés megjegyzéseivel és a szürkeségével vétette magát észre, ami a tavalyi belháború után nem vet jó fényt a karrierjére. Nem tudott irányt mutatni, továbbra sem viselkedik csapatjátékosként, és nem igazán hallani tőle motiváló gondolatokat sem. A pályán agresszív, de ez inkább a kiesések számában mutatkozik meg, semmit a jó eredményekben. Az Alpine-tól távozó vezetők egyik terhe maradt az alakulaton azzal, hogy túlságosan korán kínáltak hosszú távú szerződést a franciának, akinek a helyén most már régen Piastri versenyezhetne.

Egri Dávid:

Esteban Ocont elég nehéz elhelyeznem a versenyzők között, mert hiába van már jó néhány éve a Forma–1-ben, még mindig nem tudom róla egyértelműen megmondani, milyen kaliberű pilóta. Az biztos, hogy jó képességekkel van megáldva, gyors és rámenős, de egyben eléggé ingadozó is a teljesítménye. Mindez pedig 2023-ban is megmutatkozott az Alpine-nál, amely lényegében teljesen beragadt a középmezőnybe, és a tavalyi jó szereplésük után most visszaesés következett, miközben az Aston Martin és a McLaren is átugrotta őket. Ez pedig Oconra is hatással volt, hiszen a francia tehetség a legtöbb hétvégén nem igazán tudott mit kezdeni az autó gyengeségeivel. Monacóban azért elért egy nagyszerű harmadik helyet, ami mindenképpen megsüvegelendő, és voltak még nagy futamai ezen kívül is, de összességében ez mégis egy felemás szezonra sikerült Ocon szempontjából néhány kiugró eredménnyel és néhány csalódással. Ahhoz, hogy végleg kiderüljön, mit tud a volánnál, az Alpine-nak muszáj lenne javulnia a következő idényben, és jó lenne, ha ők is becsatlakoznának az élmezőny küzdelmeibe.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk 2024-ben is az Audi belépését fogja előkészíteni az F1-ben a Sauber
Következő cikk Neweyt két hét után majdnem kirúgta a McLaren – az ok pedig elég bizarr

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Kiadás

Magyarország Magyarország