2023-as F1-es pilótarangsor – 11. helyezett

Az idény kezdete előtt lehetett tudni azt, hogy vízválasztó lesz ez az év Cunoda Júki számára, aki idén futotta a harmadik szezonját a Forma-1-ben, ennél több időt pedig ritkán tölt el egy pilóta a Red Bull testvércsapatánál.

A szezont az egyik, ha nem a leggyengébb konstrukcióként kezdő AlphaTaurival sokszor odaért a top 10 környékére a japán, aki sokkal konzisztensebbé vált és hiába volt versenyképesebb a tavalyi AlphaTauri, Cunoda mégis több pontot szerzett, mint 2022-ben.

Cunoda Júki vs Nyck de Vries

Cunoda Júki vs Daniel Ricciardo

Cunoda Júki vs Liam Lawson

Gyémánt Péter:

Kezd benőni a feje lágya Cunodának, sokszor láthattunk tőle okos versenyzést, azonban egy nagy jelentőségű hiba is eszembe jut a japánra gondolva: Mexikóban türelmesebb versenyzéssel több pontot is szerezhetett volna – végül 3 ponttal maradt le az AT a Williamstől. Ezzel együtt is sokkal érettebb és kiegyensúlyozottabb lett a 23 éves japán, ha jövőre még egy ekkorát tud előrelépni, akkor nem kérdés, hogy hosszú távon is helye van az F1-ben. Ricciardót szorosan, De Vriest simán verte, egyedül az aggaszthatja, hogy a közös időszakukban csak Lawson szerzett pontot.

Kolláth Benjámin:

Tavaly ilyenkor azt írtam, hogy ha Cunoda a Forma-1-ben akar maradni, akkor kézzelfogható fejlődést kell mutatnia. Nos, ez sikerült, nagyjából két futam után megmutatta, hogy készen áll átvenni a csapatban a vezető szerepet, hiába idősebb öt évvel De Vries. Bár az autó pontszerzésre képtelen volt, neki azért az év elején is sikerült közel kerülni hozzá párszor és AT03 fejlődésével együtt rá is egyre több figyelem irányult, hibából azonban még kevesebb volt neki, mint tavaly (Mexikó azért elég fájó volt). Az AlphaTauriban 2024-re biztosította a helyét, 2025-től azonban gyilkos pozícióharc lesz és ha sikerül még jobban kordában tartani az érzelmeit, akkor megmutathatja, hogy lehet vele számolni később is - hogy a Red Bull-család keretein belül, vagy máshol, az más kérdés.

Köles István Ákos:

Messze Cunoda karrierjének legerősebb éve volt a 2023-as: mindhárom csapattársát legyőzte, és majdnem a konstruktőri bajnokság 7. helyéig repítette a szezon végén az évet a mezőny leggyengébb autójával kezdő AlphaTaurit. Mexikóban még láthattuk, hogy néha még mindig elszáll a feje, és hiába dolgozott rengetegen azon, hogy érettebben viselkedjen a pályán, egy ilyen megingása értékes pontokba kerül. Ettől függetlenül az év közepétől kezdve még őt is szívesebben megnéztem volna a második Red Bullban az enyhén kiégett Perez helyén.

Szántó Dániel:

Amennyiben Cunoda teljesítménye az egész évben olyan lett volna, mint az utolsó néhány futamon, akkor valószínűleg jóval erősebb helyezést is elérhetett volna a rangsorban. Amerikában, Braziliában és a szezonzárón, Abu-Dzabiban is kiaknázta az autóban rejlő teljes potenciált, erősebben szerepelt Ricciardónál az időmérőkön, ráadásul a pontjainak köszönhetően az AlphaTauri odaért a nyolcadik helyre a konstruktőrök között. Mindezt azonban beárnyékolják a vezetői hibák – még Braziliában is majdnem odacsapta a korláthoz az autót. Továbbá Liam Lawson, a Super Formulából beugró ausztrál keményen megdolgoztatta a japánt, a közös futamaikon, például a Japán Nagydíjon erős védekezést bemutatva maga mögött tartotta Cunodát, amivel megmutatta, hogy van még hova fejlődnie az AlphaTauri-pilótának.

Egri Dávid:

Juki Cunoda egy másik olyan pilóta volt 2023-ban, aki kellemes meglepetést okozott. Ez volt a harmadik idénye az F1-ben és az AlphaTaurinál, és azt kell mondanom, hogy idén tényleg látványos fejlődésen ment keresztül. Nem véletlen, hogy a pilótarangsorunkban ennyire előkelő helyen szerepel. A japánnak idén sikerült levetkőznie pár korábbi gyengeségét, és a csapat vezérévé előlépve nagyszerűen és viszonylag kiegyensúlyozottan teljesített egy olyan autóval, amely a szezon bizonyos pontjain egyértelműen a leglassabbnak tűnt. Érzésre számtalanszor túlteljesítette az autó képességeit, a pontszerzései és gyakori 11. helyei pedig olykor erőn felülinek mutatkoztak. Persze azért néha még mindig túl türelmetlen (lásd Mexikót), és a rádióban továbbra sem tudja igazán levetkőzni vehemens énjét, de ha csak azt nézzük, mit nyújtott a versenypályán, akkor valóban látszik rajta, hogy kezd beérni. Cunoda számára 2024-ben fontos lenne, hogy továbbvigye ezt a lendületet, mert akkor akár még arra is esélye nyílhatna, hogy a Red Bullnál vagy egy másik nagyobb csapatnál számításba vegyék őt lehetséges igazolásként.