2021-től a fejlesztésekben lehet megkötve a mérnökök keze a Forma-1-ben
Az AlphaTauri csapatfőnöke szerint a költségcsökkentés a lényeg, ezért pedig lehet, hogy jövőre a szezon közbeni fejlesztéseknél meg lesz kötve a mérnökök keze.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A Forma-1 jelentős változások előtt áll, amelyek célja egyértelműen az utóbbi években elszabadult költségvetések megfékezése lesz. Ez természetesen jelentős szabadságot vesz el a csapatoktól, amelyek azonban egyetértettek a változás fontosságában.
Az AlphaTauri volt az egyik olyan gárda, amely jóval kevesebb pénzből gazdálkodott eddig, mint a nagyobb istállók, ennek fényében Franz Tost szerint az sem nagy áldozat, ha a fejlesztői szabadság kicsit sérül emiatt.
"A mérnökeim azt mondják, hogy az új rendeletek szélsőséges követelményeket támasztanak a kreativitással szemben, vagyis, hogy sok saját ötlettel járulhatnak az autó kialakításához" - jelentette ki Tost.
"Viszont tény, hogy ha már minden kész, akkor előfordulhat, hogy a továbbfejlesztés már nem halad majd ilyen gyorsan. De mind ezt akartuk, hogy csökkenjenek a költségek. Azt akarjuk, hogy a mezőny összerázódjon" - jelentette ki a csapatfőnök az Auto motor und sport cikkében.
A Forma-1 az utóbbi időben mindent megtett, hogy megnyerje magának a fiatalabb generációkat, ezt a célt szolgálja az esport bajnokság és a Netflixen nagy sikerrel futó forma-1-es dokumentumfilm-sorozat is. Tost szerint érzékeny a téma.
"Óvatosan kell a fiatalok témájához nyúlni, erről már heves viták voltak az utóbbi időben. Szerintem a jegyárak túl magasak a fiataloknak, a szervezőknek csökkenteni kellene ezen. Ma már az autók nem olyan érdekesek a fiatalok számára, mint az én gyerekkoromban, objektíven kell a helyzethez állni" - mondta Tost.
"A legkomolyabb műsorral kell előállni, amely vonzza a fiatalokat. Egy színpadot kell adni nekik, amire azt mondhatják, hogy ezt érdemes követni. Minden versenynek az év legfontosabb eseményének kell lennie" - mondta az AlphaTauri első embere.
Tost szerint családi eseményeket kell szervezni, amelyen koncertekkel, egyéb eseményekkel is szórakoztatják a pályára kilátogatókat.
A tavaly még Toro Rosso néven induló AlphaTauri is beindította a 2020-as motorját, így meghallgathatjuk, hogy hogyan muzsikál a Honda-motor az energiaitalosok „B” csapatánál.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Kubica szinte "otthon" dolgozik az Alfa Romeónál az F1-ben
Ocont kizsigerelte a Mercedes, de ő ennek csak örül
A Forma-1-ben jövőre sok minden változik, de a lényeg nem
Utólag osztottak ki rajtbüntetést az F1-es Kínai Nagydíjon történtek miatt! – hivatalos
Le Mans-i győztes az F1-es pilótáról: „100 százalék, hogy Miami után távozni fog!”
Vad pletyka: F1-es csapatot vásárolhat Günther Steiner?
A Williams elfogadja Sargeant „szigorú, de korrekt” büntetését
Rosberg: Hamiltonnal nekünk kellett megfizetnünk a károkat
Megvan, ki lesz az Audi egyik versenyzője – sajtóhír
Verstappen Hamilton és Schumacher után a TOP100-ba került a Time listáján
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások