Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

2021-től 175 millió dollárból gazdálkodhatnak az F1-es csapatok

megosztás
hozzászólás
2021-től 175 millió dollárból gazdálkodhatnak az F1-es csapatok
Szerző:
2019. jún. 7. 20:26

Megszületett a döntés, miszerint 2021-től a Forma-1-ben szereplő csapatok 175 millió dollárból gazdálkodhatnak, ami sok változást hozhat, elsősorban a nagyobb istállók számára. A büntetések pedig keménynek ígérkeznek.

Már Max Mosley idejében is be akarták vezetni a költségvetési sapkát, de úgy tűnik, hogy ezt a Liberty Mediának, az F1 „új” tulajdonosának sikerült elérnie. Igaz, azóta a gazdaság is sokat változott, és manapság minden sokkal nehezebb.

Még több F1 hír:

A 2021-es szezontól a csapatok 175 millió dollárból gazdálkodhatnak, ami azt jelenti, hogy a 2021-es idényre elkészült autók még a jelenlegi „korlátlan” összegek mellett látnak majd napvilágot, így a költségvetési plafon leghamarabb 2022-tól éreztetheti a hatását.

Igaz, a nagyobb csapatoknak már ezelőtt fel kell készülniük erre, ami sok változtatást eredményezhet. A felső határ létrehozásában Ross Brawn, a legendás F1-es szakember is fontos szerepet játszott. Mellette még a Mercedes korábbi pénzügyi főnöke, Nigel Kerr volt ennek a részese. Ők ketten voltak azok, akik elvégezték ezeket a legfontosabb számításokat és elemzéseket, melynek a végén megszületett a Forma-1 Pénzügyi Szabályzata, ami legalább annyira fontos, mint az FIA Sport-és Technikai Szabályzata.

Az eredeti terv egy magasabb számról szólt, mellette egy többlépcsős bevezetéssel. Az összeg a 2021-es és a 2025-ös szezon között lesz érvényes, ami nyilvánvalóan változhat az infláció miatt. Fontos, hogy a költségvetési sapka nem tartalmazza az olyan kiadásokat, mint a versenyzői fizetések, a marketingköltségek és a motorokkal kapcsolatos kiadások.

Becslések szerint szerint a nagy csapatok jelenleg 220-250 millió dollárt költenek, így a csökkentés nem mondható jelentéktelennek, bár a középcsapatok abban bíztak, hogy a felső határ 150 millió lesz.

Az F1 szervezete magabiztos azt illetően, hogy a kiadásokat pontosan ellenőrizhetőek lesznek, és a szabályok komoly büntetéseket tesznek lehetővé, ha valaki túllépi a keretet. Ez pontvesztéssel is járhat. A csapatvezetők pedig elveszíthetik az FIA licencüket, amik nélkül nem dolgozhatnak.

A döntéshozók 2020-ban arra kérnék a csapatokat, hogy tesztjelleggel próbálják meg tartani magukat a költségvetési sapka esetében meghatározott összeghez. A cél az lenne, hogy a Forma-1 vezetősége és a csapatok is lássák, mire számíthatnak 2021-től, épp ezért a felkészülési időszakban az összeg túllépését sem szankcionálnák.

Következő cikk
Leclerc-Vettel siker Kanadában a második edzésen, Hamilton falnak vágta a Mercedest

Előző cikk

Leclerc-Vettel siker Kanadában a második edzésen, Hamilton falnak vágta a Mercedest

Következő cikk

Videón, ahogy Hamilton összetöri a Mercedest a kanadai FP2-n!

Videón, ahogy Hamilton összetöri a Mercedest a kanadai FP2-n!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Hujber Dávid