2021-es autókkal is tesztelhetik a csapatok a Pirelli 18 colos kerekeit

A 2022-es szabályváltozások egyik eleme az is, hogy a Pirelli nyugdíjazza a már régóta használt, ballonos 13 colos kerekeket, és a mai autóipari trendeknek jobban megfelelő low-profile kereket, és ahhoz tartozó gumikat fognak szállítani.

Az eredeti szabályzat szerint a 2022-re vonatkozó gumiteszteket olyan autókkal lehet teljesíteni, amelyek részt vettek a 2018-as, 19-es, vagy 20-as szezonban. Ez nagy csapás lenne a McLarennek, az egyetlen csapatnak, akik motorbeszállítót váltottak az idei évre, mivel a korábbi autókhoz nem kapnának erőforrásokat a Renault-tól.

A Motorsport.com olasz kiadása azonban kiszúrt egy kiskaput a gumitesztekre vonatkozó szabályokban: a sportszabályzat szerint a 2018-ban, 19-ben, vagy 20-ban használt autók csak olyan gumiteszteken használhatóak, amelyeket még a 2021-es bajnokság kezdete előtt rendeznek.

Az érdekesség ebben, hogy mivel a koronavírus-járvány továbbra sem szorult vissza kellő mértékben, egyáltalán nem fognak rendezni gumiteszteket a szezon előtt. A szabályzatban jelenleg semmi nem szól a 2021-es szezonnyitó, tehát esetünkben a Bahreini Nagydíj utáni helyzetről.

A Motorsport.com értesülései szerint ezzel a sorok között gyakorlatilag megerősítette az FIA, hogy a szezon második felében a teszteknek megfelelően átalakítva az idei autókat is használhatják a csapatok.

Azzal, hogy így változik a tesztekre vonatkozó szabályzás, egyfelől csökkenek a költségek, hiszen a Forma-1-es csapatok fél nap alatt kellően át tudják alakítani az idei autók felfüggesztéseit, hogy azok meg tudjanak felelni az eltérő gumiknak.

Másfelől „nem hagyják az út szélén” a McLarent sem, akik máshogyan nem jutnának tesztlehetőséghez sem a Toto Wolff szerint „földrengésszerű” változások előtt.