BRÉKING

2020-ig nem lehet halogatni a Forma-1-es pénzelosztás problémáját?!

A Forma-1 új tulajdonosa, a Liberty Media nem várhat 2020-ig a csapatok közötti jogdíjak elosztásának újragondolásával - mondja a Sauber csapatfőnöke, Monisha Kaltenborn.

Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10

Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images

Pascal Wehrlein, Sauber C36
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

A héten kiderült, hogy a jogdíjak hogy oszlanak el a csapatok között - bár a Scuderia csak harmadik lett a 2016-os bajnokságban, még mindig ők kaszálják a legtöbbet.

A Sauber 49 millió dollárral gazdagodik - és ez az összeg majdnem kétszer ennyi lehetne, ha a bevételeket egyenlően osztanák el a csapatok között. 

A svájci istálló régóta lobbiz már egy igazságosabb jogdíj-rendszerért, és 2015-ben ez ügyben még az EU segítségét is kérték, amikor a Force Indiával karöltve panaszt nyújtottak be a Forma-1 irányítása és pénzügyi rendszere ellen.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

A kifizetések bilaterális megegyezések alapján történnek, és a szerződések 2020-ig élnek - csakhogy Kaltenborn még ezelőtt változtatást szeretne.  

"Minél előbb, annál jobb." - mondta a csapatfőnök a riportereknek a Spanyol Nagydíj előtt. 

"Nem hinném, hogy lenne olyan csapat, aki közel állna a csődhöz, de szerintem nem kellene megvárnunk, amíg valaki idáig jut. Ha szeretnénk maximalizálni az értékünket a sportban - mindannyiunk számára - akkor szerintem nem lenne szabad várnunk."

"Továbbra is magabiztosak vagyunk, hogy a dolgok változni fognak, és nem igazán hiszem, hogy 2020-ig tényleg várni lehetne."

"Azért mert valamiben megegyeztünk, az nem jelenti azt, hogy ne változtathatnánk rajta, hiszen a körülmények is folyton változnak, és szerintem senki sem akarja látni egy további csapat távozását a Forma-1-ből."

"Terjeszkedünk, több versenyt akarunk, több pozitívumot körülötte, és vonzóbbá akarunk válni a szurkolóink előtt, szóval az elosztással is foglalkoznunk kell."

Kaltenborn külön kiemelte, hogy a Ferrari, a Mercedes, a Red Bull, a Williams és a McLaren külön megegyezésben extra összegeket tudott kiharcolni magának. 

"Ez nem tesz jót a sportnak, amikor mindenki hozzájárul a show-hoz - és akkor egy ilyen elavult rendszert működtetünk. Az egyenlőtlenség annyira nagy... ha a mezőny végén vagy, hogy tudnál felmászni a "létrán"?"

"Az összegek között akkorák a különbségek, hogy bizonyos csapatok ott tartanak, ahol csak akarnak, míg mások bár mindig ott lehetnek az élmezőny közelében, a csúcsra sosem érthetnek fel. Ez nem lehet helyes, nem igazságos." 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Mozgásban az új kétüléses F1-es autó: élmény!
Következő cikk 100 méterrel hosszabb lett a célegyenesbeli DRS-zóna Barcelonában

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország