Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
42 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
49 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
63 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
77 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
84 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
98 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
105 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
119 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
133 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
161 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
168 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
182 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
189 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
203 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
217 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
224 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
238 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
252 nap
Teljes eredmény:

2020-ban az F1-nek több kell, mint jó versenyek

megosztás
hozzászólás
2020-ban az F1-nek több kell, mint jó versenyek
2020. febr. 9. 17:30

Az előttünk álló szezon tartalmazhat 22 fantasztikus versenyt, és lehet, még így is egy unalmas évnek fogják tartani. Vagy lehet 22 egyenként unalmas, dominált futama, ami a végére egy kiváló harcot ad össze a világbajnoki címért.

Mindkét elméletnek vannak pozitívumai és negatívumai is, és valóság valahova a kettő narratíva közé érkezik. Bárhogy is legyen, ha nem lesz igazi kiélezett küzdelem a bajnoki címért, 2020 könnyen csalódás lehet.

Még több F1 hír:

A várakozások szerint a Ferrarik és a Red Bull-os Max Verstappen fog harcolni Lewis Hamiltonnal és a Mercedesszel, 2019 utolsó futamai ezt hintették el. Hamilton kimondta, hogy „A Honda egyértelműen nagy lépéseket tett meg, és jó látni egy másik gyártót is olyan erősnek, mint ők” – miután Brazíliában Verstappen nyerte a futamot, Pierre Gasly Toro Rossoja pedig legyorsulta a már megkoronázott világbajnok Mercedesét. „Ez azt jelenti, hogy jövőre akár 3 vagy 4 pilóta is esélyes lehet a címre, ez pedig jót tesz az F1-nek.”

Az F1-nek nagyon nagy szüksége van erre, miután tavaly ismét dominált a 3 élcsapat, Hamilton mégis megnyert 11 futamot, a Mercedes pedig 15 versenyt a 21-ből, ami miatt már korán egyértelmű volt, ki is lesz a világbajnok – foglalta össze a tényeket a the-race.com.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on the grid after securing pole

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on the grid after securing pole

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

Ezért nevezhető a 2019-es év egy rossz bajnoki szezonnak, amiben sok jó verseny volt. A futamok több mint a fele mondható szórakoztatónak, és csak Ausztrália, Kína, Spanyolország, Franciaország ugorhat be fordulat nélküli, egysíkú futamként.

Mégis, nem volt egész éven átívelő bajnoki sztori, az utóbbi évek egyik legsimább győzelmét láthattuk. Hamilton hagyományosan lassan szokott indítani, aki szépen lassan felépíti a lendületét, de tavaly pont az ellenkezőjét nyújtotta.

Az első 8 futamból 6-ot megnyert, majd 8-at az első 12-ből. A bajnoki cím már eldőlt a nyári szünet előtt. A Hamilton és Bottas közötti pontkülönbség nem is változott a Magyar Nagydíj után. Az F1 szerencséjére, a Ferrari és a Red Bull összeszedte magát, így nem lett kínosan egyértelmű a Mercedes újabb duplázása.

Sebastian Vettel, Ferrari, with Max Verstappen, Red Bull Racing

Sebastian Vettel, Ferrari, with Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

A legutóbbi szezon egyértelműen a legjobb volt 2012 után, amikor 8 különböző futamgyőztes volt, és ahol több csapat több pilótája is harcban volt a címért, ami csak az utolsó nagydíjon dőlt el. Nem mindig kell ennyire drámainak lennie az évnek, de az F1-nek szüksége van valamilyen harcra, ami kitart az utolsó futamig.

Ha csak egy kicsit kitekintünk a futball világába, a Liverpool idén dominálja a Premier League-t, de egy kicsi felfordulásra mindig van esély, hogy a középcsapatok valamelyike legyőzi a listavezetőt, de az F1-ben más a helyzet. 2013 óta nem nyert másik csapat a Mercedesen, Ferrarin és Red Bullon kívül, akkor Kimi Raikonnen nyerte meg az Ausztrál Nagydíjat a Lotusszal.

 

Az F1 számára nincs még minden veszve, mivel idénre nem változtak a szabályok, a Ferrari és a Red Bull is felzárkózhat a Mercedesre, három kimenetelűvé téve a bajnokságot. Különösen fontos, hogy a Red Bull, akik rendszeresen erősek a szezon végén, idén a szezon első felében is egyenletesen jó teljesítményt nyújtsanak.

Ezután az a kérdés, ismét csak jó futamokat szeretnénk látni, vagy egy, a szezon végéig tartó grandiózus csatát a címért. A rajongók közül sokan igen egyértelműen tudnának válaszolni erre a kérdésére, de ez nem ilyen egyszerű.

Ha az F1 2021-es megújulása legalább annyira bejön, mint amennyire a paddock várja, akkor pár kulcsfontosságú elem kerülhet a helyére, ami eddig megakadályozta egy jó idény kibontakozását. Addig is, előttünk áll egy szezon, amikor végre beérhet a többi csapat munkája, és elhozhatja a már régóta várt harcot a bajnoki címért, ami az elmúlt szezonokban mindig idejekorán kimúlt.


Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi új királykategóriás gépe is életre kelt. A nagy pillanat, aminek mindenki örült a svájci csapatnál, mely bizonyos szempontból olasz színekben is versenyez.

Következő cikk
Piros szín is lehet a Mercedes Forma-1-es autóján?

Előző cikk

Piros szín is lehet a Mercedes Forma-1-es autóján?

Következő cikk

Akár ilyen is lehetne a Renault új festése a Forma-1-ben

Akár ilyen is lehetne a Renault új festése a Forma-1-ben
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1