2020-ban az F1-nek több kell, mint jó versenyek

Mindkét elméletnek vannak pozitívumai és negatívumai is, és valóság valahova a kettő narratíva közé érkezik. Bárhogy is legyen, ha nem lesz igazi kiélezett küzdelem a bajnoki címért, 2020 könnyen csalódás lehet.

A várakozások szerint a Ferrarik és a Red Bull-os Max Verstappen fog harcolni Lewis Hamiltonnal és a Mercedesszel, 2019 utolsó futamai ezt hintették el. Hamilton kimondta, hogy „A Honda egyértelműen nagy lépéseket tett meg, és jó látni egy másik gyártót is olyan erősnek, mint ők” – miután Brazíliában Verstappen nyerte a futamot, Pierre Gasly Toro Rossoja pedig legyorsulta a már megkoronázott világbajnok Mercedesét. „Ez azt jelenti, hogy jövőre akár 3 vagy 4 pilóta is esélyes lehet a címre, ez pedig jót tesz az F1-nek.”

Az F1-nek nagyon nagy szüksége van erre, miután tavaly ismét dominált a 3 élcsapat, Hamilton mégis megnyert 11 futamot, a Mercedes pedig 15 versenyt a 21-ből, ami miatt már korán egyértelmű volt, ki is lesz a világbajnok – foglalta össze a tényeket a the-race.com.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on the grid after securing pole

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

Ezért nevezhető a 2019-es év egy rossz bajnoki szezonnak, amiben sok jó verseny volt. A futamok több mint a fele mondható szórakoztatónak, és csak Ausztrália, Kína, Spanyolország, Franciaország ugorhat be fordulat nélküli, egysíkú futamként.

Mégis, nem volt egész éven átívelő bajnoki sztori, az utóbbi évek egyik legsimább győzelmét láthattuk. Hamilton hagyományosan lassan szokott indítani, aki szépen lassan felépíti a lendületét, de tavaly pont az ellenkezőjét nyújtotta.

Az első 8 futamból 6-ot megnyert, majd 8-at az első 12-ből. A bajnoki cím már eldőlt a nyári szünet előtt. A Hamilton és Bottas közötti pontkülönbség nem is változott a Magyar Nagydíj után. Az F1 szerencséjére, a Ferrari és a Red Bull összeszedte magát, így nem lett kínosan egyértelmű a Mercedes újabb duplázása.

Sebastian Vettel, Ferrari, with Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

A legutóbbi szezon egyértelműen a legjobb volt 2012 után, amikor 8 különböző futamgyőztes volt, és ahol több csapat több pilótája is harcban volt a címért, ami csak az utolsó nagydíjon dőlt el. Nem mindig kell ennyire drámainak lennie az évnek, de az F1-nek szüksége van valamilyen harcra, ami kitart az utolsó futamig.

Ha csak egy kicsit kitekintünk a futball világába, a Liverpool idén dominálja a Premier League-t, de egy kicsi felfordulásra mindig van esély, hogy a középcsapatok valamelyike legyőzi a listavezetőt, de az F1-ben más a helyzet. 2013 óta nem nyert másik csapat a Mercedesen, Ferrarin és Red Bullon kívül, akkor Kimi Raikonnen nyerte meg az Ausztrál Nagydíjat a Lotusszal.

Az F1 számára nincs még minden veszve, mivel idénre nem változtak a szabályok, a Ferrari és a Red Bull is felzárkózhat a Mercedesre, három kimenetelűvé téve a bajnokságot. Különösen fontos, hogy a Red Bull, akik rendszeresen erősek a szezon végén, idén a szezon első felében is egyenletesen jó teljesítményt nyújtsanak.

Ezután az a kérdés, ismét csak jó futamokat szeretnénk látni, vagy egy, a szezon végéig tartó grandiózus csatát a címért. A rajongók közül sokan igen egyértelműen tudnának válaszolni erre a kérdésére, de ez nem ilyen egyszerű.

Ha az F1 2021-es megújulása legalább annyira bejön, mint amennyire a paddock várja, akkor pár kulcsfontosságú elem kerülhet a helyére, ami eddig megakadályozta egy jó idény kibontakozását. Addig is, előttünk áll egy szezon, amikor végre beérhet a többi csapat munkája, és elhozhatja a már régóta várt harcot a bajnoki címért, ami az elmúlt szezonokban mindig idejekorán kimúlt.

Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi új királykategóriás gépe is életre kelt. A nagy pillanat, aminek mindenki örült a svájci csapatnál, mely bizonyos szempontból olasz színekben is versenyez.