Nagy Mercedes-fölény és Ferrari 4-5 a Spanyol Nagydíj első szabadedzésén
A Spanyol Nagydíj első szabadedzésén a várakozásoknak megfelelően a Mercedes volt a leggyorsabb - Valtteri Bottas 39 ezredet adott Lewis Hamiltonnak. A két Mercedes mögött Max Verstappen végzett, majd a két Ferrari jött, de már több mint egy másodperces hátrányban.
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Mark Sutton / Motorsport Images
A spanyol nagydíjhétvégével folytatódott péntek délelőtt a Forma-1-es program, a helyszín pedig természetesen a barcelonai pálya volt. A „normál” versenyzők közül az első szabadedzésen a Williams pilótája, George Russell hiányzott a pályáról, helyette a grove-i alakulat tesztpilótája, Roy Nissany ülhetett autóba.
Az FP1-en az első gyors kör Sebastian Vettel neve mellé került, aki egy 1:22.879-es körrel nyitott a kemény keverékeken. A barcelonai hétvégére a Pirelli a lehető legkeményebb abroncsokat hozta: a C1, a C2 és a C3 közül lehet válogatni a hatodik F1-es versenyhétvégén.
Bő egy óra volt még hátra az edzésből, amikor jobban beindultak a versenyzők, ekkor Valtteri Bottas állt az élre a közepes keverékkel egy 1:18.575-ös idővel, míg Verstappen a kemény gumival körözve szűk egy másodperccel volt lemaradva a finntől, Ricciardo pedig a lággyal jött fel a harmadik helyre.
Albon 63 perccel az edzés vége előtt alulkormányozottságra panaszkodott, és azt mondta, ideges alatta a Red Bull – ekkor csapattársához hasonlóan kemény keveréken volt kint. Azt is láthattuk, hogy Bottas és Stroll „csatázott” a pályán: közel voltak egymáshoz, de nem ütköztek össze.
Az első fél órát követően már csak Kvjat maradt adós a mért körrel, miközben Bottas mögé feljött Hamilton a kemény gumival, őket Ricciardo, Perez és Ocon követte a lággyal, miközben Perez több lila első szektort is futott.
Nem sokkal később Räikkönen és Perez nem értette meg egymást a pályán, de itt is csak közel kerültek egymáshoz a kocsik, nem lett nagyobb baj belőle. Ocon pedig sisakcserét kért, miközben a negyedik legjobb időt futotta meg a C3-as, lágy gumin. Ekkor már Hamilton volt az élen, aki 57 ezredmásodperccel futott jobb időt Bottasnál.
A szabadedzés felénél Daniil Kvjat is megfutotta az első mért körét, ami a 15. helyre „repítette” az orosz pilótát, majd egészen a hatodik helyig jött fel, amikor csak ő, Ricciardo és a két Haas körözött az aszfaltcsíkon.
40 perccel az edzés leintése előtt Hamilton, Bottas, Grosjean, Perez, Magnussen, Räikkönen, Verstappen, Stroll, Kvjat, Ocon volt a top-10 állása, míg a két Mercedes lágy gumikra váltott, így erős körökre lehetett számítani.
Ez pedig meg is történt: előbb Bottas futott 1:16.785-ös időt, majd Hamilton jött fel csapattársa mögé 39 ezredmásodperccel, így Grosjeant 1,5, Magnussent pedig 1,8 másodperccel szakították le magukról azonos keverékű abroncsokon.
30 perccel az edzés vége előtt Leclerc a harmadik, Vettel a negyedik helyre jött fel a lágy gumival – mindkettejük 1,1 másodperccel volt lassabb a két Mercedesnél. Nem sokkal később az FP1-en debütáló Roy Nissany forgott meg, majd ezután bejött a bokszba a Williamsszel.
Roy Nissany, Williams FW43
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
Alex Albon jelentette, hogy elment az erő, majd a versenymérnöke arra kérte, hogy lassítson le, majd vissza is tolták a garázsba. A másik Red Bull-os, Max Verstappen a harmadik helyre jött fel, 9 tizeddel Bottas mögött, 2 tizeddel Leclerc előtt állt.
Az FP1 érdekesebb pillanatai közé tartozott, hogy George Russell beállt a Williams szerelői közé, ahol a „nyalókás ember” szerepét játszotta. Albon pedig visszatérhetett a pályára az előző problémát követően, és a 8. leggyorsabb kört futotta, amikor még 10 perc volt hátra az edzésből.
Az edzésen végül Bottasé lett a leggyorsabb kör, őt Hamilton, Verstappen, Leclerc, Vettel, Grosjean, Perez, Albon, Magnussen és Stroll követte az első 10 helyen. Az FP1-en bemutatkozó Nissany végül 3 tizedmásodperccel maradt el Latifi idejétől.
Helyezés | # | Versenyző | Autó | Kör | Hátrány | Intervallum | km/ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 33 | 218.245 | ||
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 29 | 0.039 | 0.039 | 218.134 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 26 | 0.939 | 0.900 | 215.609 |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 27 | 1.185 | 0.246 | 214.928 |
5 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 27 | 1.196 | 0.011 | 214.898 |
6 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 29 | 1.506 | 0.310 | 214.047 |
7 | 11 | Sergio Perez | Racing Point | 31 | 1.686 | 0.180 | 213.556 |
8 | 23 | Alexander Albon | Red Bull | 27 | 1.821 | 0.135 | 213.189 |
9 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 28 | 1.835 | 0.014 | 213.151 |
10 | 18 | Lance Stroll | Racing Point | 31 | 1.858 | 0.023 | 213.089 |
Teljes eredmény |
Charles Leclerc ugyan ezúttal nem nyert virtuális versenyt, remek tapasztalatokkal gazdagodott, és volt egy nagyon látványos borulása is, ami után rögtön padló gázon ment tovább a World RX Esports versenyén.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások