Bottasé a pole a Szahír Nagydíjon, de Russell és Verstappen sem volt messze!

A Szahír Nagydíj időmérő edzése több okból kifolyólag is kifejezetten érdekesnek ígérkezett: ekkor mutatkozott be a Forma-1-ben Pietro Fittipaldi a Haasnál és Jack Aitken a Williamsnél, míg George Russell ezen a hétvégén vezethette először a Mercedes W11-et versenykörülmények között.

Az első két szabadedzésen Russell, a harmadikon pedig Max Verstappen volt a leggyorsabb, azonban nem volt messze Bottas és Gasly AlphaTaurija sem az edzésen – az pedig csak az időmérőn derült ki, hogy melyik csapat mennyire mutatta ki a foga fehérjét a kvalifikáció előtt.

Nem meglepő módon a két újonc az elsők között gurult a pályára, Fittipaldi első próbálkozásra 4 tizedre volt Magnussentől, Aitken pedig 28 ezredmásodperccel gyorsabb kört futott Latifinél. Lassacskán egyre többen mentek a pályára, nem sokkal később pedig már a Racing Pointok és a Mercedesek álltak az első négy pozícióban.

A rendkívül rövid pályán egyre csak jöttek a gyorsabbnál gyorsabb körök, és 8 perccel a Q1 vége előtt már Verstappen állt az élen az 54.037-es idejével, míg a kiesőzónában Räikkönen, Giovinazzi, Aitken, Latifi és Fittipaldi állt.

Még több F1 hír:

• Érdekes mercedeses teóriával állt elő az ex-F1-es

Az utolsó körök után kicsit változott a kiesőzóna: Latifi, Gasly, Räikkönen, Giovinazzi és Fittipaldi állt az utolsó 5 pozícióban, a francia versenyző viszont a többi kiesővel ellentétben a közepes keveréken teljesítette a körét.

Végül Magnussen, Latifi, Aitken, Räikkönen és Fittipaldi esett ki a Q1-ben, Albon pedig 85 ezredmásodperccel volt gyorsabb a dánnál, így megmenekült. Ez azt jelenti, hogy mindkét újonc kiesett, Aitken 1 tizeddel maradt el Latifitől, Fittipaldi pedig 7 tizeddel Magnussentől.

Helyezés	Versenyző	Kör	Idő	Hátrány	Intervallum	km/ó
1	Valtteri Bottas	8	53.904			236.620
2	Max Verstappen	3	54.037	0.133	0.133	236.038
3	George Russell	9	54.160	0.256	0.123	235.502
Teljes eredmény

A Q2-ben először Sainz és a két Ferrari ment pályára, az olasz istálló pedig a közepesekkel kezdett. Nem meglepő módon a két Mercedes állt az élre a Q2 elején, a sárga oldalfalú abroncsokkal köröző Bottas és Russell között ekkor mindössze 16 ezredmásodperc volt a különbség a finn javára.

A második szakasz második felére rendkívül szorossá vált a mezőny, és az első 5 helyezettet kevesebb mint egy tizedmásodperc választotta el egymástól. A kiesők között ekkor Ocon, Gasly, Vettel, Norris és Giovinazzi sorakozott, a Renault és a Ferrari pilótája közepessel próbálkozott először.

 

A Q2 végén minden autó újra kijött, végül Ocon, Albon, Vettel, Giovinazzi és Norris esett ki, a top-10-ből pedig mindössze a két Mercedes jutott tovább a közepes keveréken. Érdekesség, hogy a top-12 4 tizedmásodpercen belül volt egymáshoz képest.

Helyezés	Versenyző	Kör	Idő	Hátrány	Intervallum	km/ó
1	Max Verstappen	11	53.647			237.754
2	Sergio Perez	11	53.787	0.140	0.140	237.135
3	Valtteri Bottas	15	53.803	0.156	0.016	237.064
Teljes eredmény

A Q3 elején Verstappen állt az élre, nagy meglepetésre Leclerc a második helyen állt, majd a két Mercedes következett Bottas, Russell sorrendben. Ekkor még csak hét pilótának volt mért ideje, majd jöttek a többiek is.

A Red Bull-pilóta pár perccel később már lecsúszott az első helyről – mindkét Mercedes-pilóta gyorsabb kört futott nála. Bottas állt az élen, George Russell pedig 142 ezredmásodpercre volt tőle.

Az utolsó körökben Bottas már nem tudott javítani, Russell és Verstappen pedig egy tizedmásodpercen belül volt a finn pilótához képest. Mögöttük Leclerc, Perez, Kvjat, Ricciardo, Sainz, Gasly és Stroll következett.

Helyezés	Versenyző	Idő	Hátrány	km/ó
1	Valtteri Bottas	53.377		238.956
2	George Russell	53.403	0.026	238.840
3	Max Verstappen	53.433	0.056	238.706
4	Charles Leclerc	53.613	0.236	237.904
5	Sergio Perez	53.790	0.413	237.122
6	Daniil Kvyat	53.906	0.529	236.611
7	Daniel Ricciardo	53.957	0.580	236.388
8	Carlos Sainz Jr.	54.010	0.633	236.156
9	Pierre Gasly	54.154	0.777	235.528
10	Lance Stroll	54.200	0.823	235.328
Teljes eredmény

---

A Super Formula suzukai fordulójában négy autó próbálta együtt bevenni az 1-es kanyart, aminek eredményeként ketten a falban kötöttek ki.