2019-től jönnek az új F1-es sisakok: akár egy 620 km/órás acélgolyónak is ellenállnak

megosztás
hozzászólás
2019-től jönnek az új F1-es sisakok: akár egy 620 km/órás acélgolyónak is ellenállnak
Zajos Klára
Szerző: Zajos Klára
2018. okt. 15. 13:40

Az FIA fáradhatatlanul dolgozik a versenyzők biztonságának növelésén. 2019-ben új F1-es "szupersisakot" vezetnek be, mely akár egy 620 km/órával haladó acélgolyónak is ellenáll.

Az Orosz Nagydíj jól bizonyítja, mennyire is masszívak a meglévő F1-es sisakok. A Renault egyik karbondarabja nekicsapódott Pierre Gasly sisakrostélyának, és az elem kiállta az ütést. 2019-ben a sisakok még biztonságosabbá válnak. Az FIA új sztenderdje, a 8860-2018 még erősebb ballisztikus ellenállást, további energiaelnyelést és a versenyzők megnövekedett védelmét írja elő. 

További híreink:

Peter Bürger, a japán sisakgyártó, vagyis az Arai képviselője kicsit beavatott minket a "szupersisak" rejtélyeibe. Az Arai egyébként Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly és Sebastian Vettel sisakjáért is felel. 

"2019. január 1-jétől minden versenyzőnek az új előírású sisakkal kell autóba ülnie. A sisakrostély tetején található karbonelem eltűnik - ennek megfelelően nagyjából 10 mm-rel csökken az arckivágás." - mondta Bürger a német Auto, Motor und Sport előtt.

A meglévő sisakrostélyt Felipe Massa 2009-es budapesti balesetét követően vezették be. Karbonba foglalt zylonból áll - egyébként ez az anyag védi az F1-es autók pilótafülkéjét is. A probléma a sisakrostély paneljával, hogy ezt egy külön szakembernek kell kezelnie, ami az F3-ban és az F4-ben elég időigényes és drága mulatság - az FIA épp ezért egységesíteni szeretné a fejfedőket. A junior szériákban is hamarosan új sisakot vezetnek be. Azt egyelőre nem tudni, pontosan mikor.

Az új sisakkialakítás keményebb lesz, mint az előző verzió. A sisakot karbonból készítik, míg a sisakrostélyt polikarbonátból. "Kiáll egy kis acélgolyót, mely 620 km/órával nekirepül a rostélynak." - magyarázza Bürger. A sisak oldalát is megerősítették, hogy a versenyzők fejét még jobban védje. Az új sisak mindeközben 50 grammal könnyebbé válik. A versenyzők fejének méretétől függően a meglévő sisakok 1,4 kg-ot nyomnak, és 3500 euróba kerülnek. Az új "szupersisakok" 4000-4500 euróba kerülnek majd. 

Az FIA a tesztkritériumokon is szigorított - néhányat kiemeltünk a teljesség igénye nélkül:

  1. Sztenderd erőhatás: 9,5 m/mp - a versenyző feje nem tehető ki 275G-nél nagyobb erőhatásnak.
  2. Kis sebességű erőhatás: 6 m/mp -  a versenyző feje nem tehető ki 200G-nél nagyobb erőhatásnak, maximum 180 G-s átlaggal.
  3. Alacsony oldalirányú erőhatás: 8 m/mp - a versenyző feje nem tehető ki 275G-nél nagyobb erőhatásnak.
  4. Javított ballisztikus védelem: egy 225 grammos fémgolyó, melyet 250 km/órával lőnek ki - a maximum erőhatás nem lehet több 275 G-nél. 
  5. Összenyomódás: egy 10 kg-os súlyt 5,1 méterről a sisakra ejthetnek. 
  6. Gyúlékonyság: a sisaknak 790 Celsius fokot kell kiállnia, illetve le kell hűlnie, amint már nem érik a lángok.
Következő cikk
Remek hírek Niki Laudáról

Előző cikk

Remek hírek Niki Laudáról

Következő cikk

Mercedes: a Ferrari minden pontért ádáz harcot fog vívni

Mercedes: a Ferrari minden pontért ádáz harcot fog vívni

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Zajos Klára
Cikk típusa Hírek