2019 legnagyobb sztorija: A 2021-es szabályok bejelentése
Az idei év talán legnagyobb története a Forma-1-ben a pályán kívül a 2021-es szabályok bejelentése volt, ami október 31-én meg is történt, azonban hiba lenne azt hinni, hogy ne lennének még változtatások, finomítások 2020-ban.
2021 F1 rules model
Giorgio Piola
A Forma-1 2019-es szezonja a pályán kívül nagyrészt a 2021-es szabályváltoztatások kapcsán folyó vitákkal telt. A szabályokat nem egyszerre kaptuk meg, hanem lassacskán, darabonként érkeztek a részletek, miközben rengeteg tárgyalás és vita zajlott a háttérben – aztán a 2021-re tervezett szabályokat októberben leplezték le.
A szabályokat három részre lehet osztani: technikai, pénzügyi és sportszabályokra, pénzügyi szabályzás pedig először fog életbe lépni a Forma-1-ben. A Liberty Media már régóta beszélt 2021-ről, ugyanis ebben a szezonban már nem lesz érvényben a még Bernie Ecclestone-nal kötött Concorde-egyezmény.
Az pedig hamar nyilvánvalóvá vált, hogy a Liberty változtatni akar a központi pénzelosztáson, amely nem a vezető csapatoknak kedvez. Alapvetően 2019. március 31-ig kellett volna véglegesíteni a 2021-es szabályokat, viszont ahogy egyre közelebb került ez a dátum, annál biztosabbá vált, hogy nem lesznek még meg a szabályok ekkor, így október 31-re halasztották a határidőt.
A szabályzat egy eleme viszont már márciusban kőbe lett vésve: a költségvetési sapkát 175 millió dollárban határozták meg, amely nem foglalja magában a versenyzői fizetéseket, a marketingköltségeket és még néhány további kivételt sem.
A Mercedes, a Ferrari és a Red Bull túl alacsonynak érezte a 175 millió dollárt, míg a többi csapat túl magasnak, viszont a sport végre a költségvetési sapkával 2021-től megálljt parancsolhat a folyamatosan növekvő költségeknek.
A Liberty pénzügyi szakértője, Nigel Kerr és a sportigazgató, Ross Brawn elmondta, hogy a költségvetési sapka túllépéséért büntetések járhatnak 2021-től. A technikai osztályt Pat Symonds vezette, a 2021-es szabályokat pedig az FIA embere, Nicolas Tombazis írta.
2021-re egyértelmű volt a cél: látványos autókat, közeli versenyzést és a szigorúbb, kevesebb mozgásteret engedélyező szabályok következtében a költségek csökkentését akarta elérni a Liberty.
Sok vita folyt a szabályokról a nyár folyamán, sok meeting került megrendezésre. Rengeteg ötlet felmerült, többek között a tankolás visszahozása a súlycsökkentés érdekében, és a szombati futamok is, viszont mindkét ötletet elvetették.
Aztán jött október 31-e, ami az amerikai nagydíjhétvége csütörtöki napjára esett, és a Brawn, Tombazis, Carey, Todt kvartett bemutatta a három részből álló 2021-es szabályokat. A szabályokon látszott, hogy rengeteg munkaóra van benne, hogy megpróbáljanak minden téren jó irányba haladni.
A csapatok általánosságban nem voltak elégedettek, de ennek ellenére úgy tűnt, mindenki elfogadta a kompromisszumokat. Az egyik legnagyobb véleménykülönbség a standard alkatrészek kapcsán merült fel.
A másik vitatott téma az aerodinamika kapcsán merült fel, ugyanis nagyon szűk mozgásterük lesz a mérnököknek, a másik vitapont pedig az volt, hogy így minden autó ugyanúgy fog kinézni – Tombazis viszont nem értett egyet a véleményekkel.
Tehát bár októberben bejelentették a szabályokat, a következő hónapokban arra lehet számítani, hogy érkezni fognak még finomítások, ahogy a költségvetési sapka kapcsán is várható vita – főleg a topcsapatoknál.
Sokan arra számítanak, hogy óriási költések lesznek a 2020-as szezonban, ugyanis ekkor még nem lép érvénybe a 175 millió dolláros költségvetési sapka, viszont ebben a szezonban tervezik meg a 2021-es kocsikat. Tehát a 2021-es szabályokat érintő történetnek még messze nincs vége…
Hamarosan kezdetét veszi a 2020-as Dakar-rali, amiben többek között Fernando Alonso is rajthoz fog állni a Toyota színeiben. Egy verseny, ami semmi máshoz nem hasonlítható.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások