Verstappen nyert, Gasly dobogóra állt, a két Ferrari egymást ütötte ki Brazíliában!
Óriási végjátékkal zárult a Brazil Nagydíj, amely végül Max Verstappen győzelmét hozta, Pierre Gasly pedig megszerezte első F1-es dobogóját. A két Ferrari összeért, így nulláztak Interlagosban.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
A verseny előtt minden okunk megvolt arra, hogy egy nagyon látványos és izgalmas futamban reménykedjünk, hiszen a rendkívül szoros középmezőny mellett a három top-csapat is igencsak közel végzett egymáshoz az időmérő edzésen.
Max Verstappen kisebb meglepetésre behúzta a pole-t a Red Bull-Hondával a Ferrari és a Mercedes előtt, de a differenciák a legtöbb esetben minimálisak voltak. Sőt, még Charles Leclerc-t sem írhattuk le, aki a motorcseréje miatt 10 helyes rajtbüntetést kapott, és csak a 14. helyről várhatta a startot. A monacói egy jó startban, a szerencsében és a teljesen új és friss motorjában bízhatott.
START
A rajtnál Verstappen maradt az élen, míg a második helyre Lewis Hamilton jött fel, Vettel pedig a harmadik helyre esett vissza. Leclerc a 14. helyről rajtolva látványos csatákat vívott, és 1 kör alatt a 11. helyig küzdötte fel magát.
Norris és Ricciardo és óriási csatát vívott a 12. és 13. helyen, ekkor pedig Norris jött ki jobban a harcból. A top-10 állása a 3. körben Verstappen, Hamilton, Vettel, Bottas, Albon, Gasly, Grosjean, Raikkönen, Magnussen, Leclerc volt.
A 4. körben Raikkönen a hetedik, Leclerc a kilencedik helyre jött fel, a két szenvedő fél pedig a két Haas, Grosjean és Magnussen volt. Leclerc nem sokkal később Grosjeant és Raikkönent is megelőzte.
A 8. körben Ricciardo és Magnussen ütközött össze, amelynek következtében a dán megpördült, Ricciardónak pedig megsérült az első szárnya. Az ausztrál a kör végén be is jött a bokszba. A stewardok el is kezdték vizsgálni az esetet, és Ricciardót találták hibásnak - 5 másodperces büntetéssel sújtották.
A 10. körben Leclerc Gaslyt is megelőzte, így már a hatodik helyen haladt, 4 másodpercre az ötödik Alex Albontól.
Ezután nyugodtabb körök következtek, Hamilton viszont elkezdett közeledni Verstappenhez, Leclerc pedig Albonhoz. A 21. körben a kiállások sorát Hamilton kezdte meg, akinek a lágy keveréket rakták fel. 1 körrel később Verstappen is bejött, azonban pont a bokszkijáratnál egy Williams megzavarta a kijövetelét. Az esetet el is kezdték vizsgálni, és végül 5 másodperces büntetést kapott a lengyel.
A holland Hamilton mögé jött vissza, és bár Hamilton rögtön megelőzte Leclerc-t, Verstappennek sem okozott gondot a monacói. Ezután a Red Bull versenyzője Hamiltont is megelőzte.
Albont is megelőzték mindketten, így csak a kiállást még nem teljesítő Vettel és Bottas volt előttük a 25. körben, miközben Albon megkapta az új, közepes keveréket, majd Vettel is bejött egy körrel később.
A 27. körben Bottas is "kimenekült" a Verstappen-Hamilton duó elől, és az ötödik helyre jött vissza. Leclerc a 30. körben jött be, a kemény gumikat rakták fel neki. A 22 éves pilóta a hatodik pozícióba érkezett vissza.
A 30. körben a top-10 sorrendje Verstappen, Hamilton, Vettel, Bottas, Albon, Leclerc, Gasly, Raikkönen, Giovinazzi, Perez volt.
Verstappen növelni tudta az előnyét Hamiltonhoz képest, így már 3 másodperc volt köztük. Érdekes, hogy mennyire más stratégiát választottak a topcsapatok pilótái: Verstappen és Hamilton lágyon, Vettel és Albon közepesen, Bottas és Leclerc pedig a kemény keveréken körözött.
A 42. körben Bottas a közepes keverékre váltott, a 6. helyre jött vissza, miután mindössze 11 kört teljesített a kemény gumikon. A 44. körben Hamilton is bejött, és közepes gumikat kapott. A Mercedes britje a harmadik helyre jött vissza.
Egy körrel később Verstappen is bejött, szintén közepes keveréket kapott, és bár sikerült Hamilton előtt maradnia, csökkent a különbség kettejük között.
Bottas keményen támadta Leclerc-t, de a monacói keményen védekezett. A Ferrari pilótáját a kiváló végsebesség, Bottast pedig a frissebb és lágyabb gumi segítette.
Vettel az 50. körben jött ki az utolsó kiállására, a német a negyedik helyre jött vissza. Az élen Verstappen állt, aki 1,5 másodperces előnnyel rendelkezett Hamilton előtt. Az 51. körben Albon is kijött, ő a hatodik helyre állt vissza.
Az 52. körben azt láthattuk, hogy Bottas autójából elkezdett szállni a füst, és ki is kellett állnia a versenyből. A top-10 állása ekkor Verstappen, Hamilton, Vettel, Leclerc, Albon, Gasly, Grosjean, Sainz, Raikkönen, Norris volt, majd bejött a safety car.
Verstappen a kiállás mellett döntött, és a lágy gumit rakták fel a hollandnak, majd Leclerc is megkapta a lágy keveréket. Ezzel Hamilton, Verstappen, Vettel, Albon, Leclerc volt a top-5 sorrendje.
Hamilton nagyon összehúzta maga mögött a mezőnyt, majd az újraindításnál Verstappen az élre állt - óriásit csatáztak ők ketten, ahogy a két Ferrari is Albonnal.
10 körrel a futam vége előtt Verstappen, Hamilton, Albon, Vettel, Leclerc, Gasly, Sainz, Raikkönen, Giovinazzi, Ricciardo volt a top-10 állása.
Albon nem nyugodhatott meg, hiszen Sebastian Vettel támadta őt a harmadik helyért. Leclerc és Vettel csatázott egymással, aminek az lett a vége, hogy mindketten defektet kaptak, és kiestek a versenyből. Ezután bejött a safety car.
Albon és Hamilton összeütközött, Albon nagyon sokat esett vissza, Hamilton pedig a 3. helyen maradt. Így végül Verstappen nyert Gasly és Hamilton előtt. A top-10-be még Sainz, Raikkönen, Giovinazzi, Ricciardo, Norris, Perez és Kvjat fért be.
Viszont a végeredmény még nem volt "kőbe vésve", ugyanis a Hamilton-Albon ütközést vizsgálták a stewardok.
UPDATE: Hamiltont megbüntették!
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | km/ó | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 71 | 1:33'14.678 | 25 | |||
2 | Pierre Gasly | 71 | 1:33'20.755 | 6.077 | 6.077 | 18 | |
3 | Lewis Hamilton | 71 | 1:33'20.817 | 6.139 | 0.062 | 15 | |
4 | Carlos Sainz Jr. | 71 | 1:33'23.574 | 8.896 | 2.757 | 12 | |
5 | Kimi Raikkonen | 71 | 1:33'24.130 | 9.452 | 0.556 | 10 | |
6 | Antonio Giovinazzi | 71 | 1:33'24.879 | 10.201 | 0.749 | 8 | |
7 | Daniel Ricciardo | 71 | 1:33'25.219 | 10.541 | 0.340 | 6 | |
8 | Lando Norris | 71 | 1:33'25.882 | 11.204 | 0.663 | 4 | |
9 | Sergio Perez | 71 | 1:33'26.207 | 11.529 | 0.325 | 2 | |
10 | Daniil Kvyat | 71 | 1:33'26.609 | 11.931 | 0.402 | 1 | |
11 | Kevin Magnussen | 71 | 1:33'27.410 | 12.732 | 0.801 | ||
12 | Nico Hulkenberg | 71 | 1:33'27.737 | 13.059 | 0.327 | ||
13 | George Russell | 71 | 1:33'28.277 | 13.599 | 0.540 | ||
14 | Romain Grosjean | 71 | 1:33'28.925 | 14.247 | 0.648 | ||
15 | Alexander Albon | 71 | 1:33'29.605 | 14.927 | 0.680 | ||
16 | Robert Kubica | 70 | 1 lap | ||||
17 | Sebastian Vettel | 65 | |||||
18 | Lance Stroll | 65 | |||||
19 | Charles Leclerc | 65 | |||||
Valtteri Bottas | 51 | ||||||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások