2019-ben sem lesz drasztikusan más a Forma-1

2021-től egy teljesen új aerodinamika valósulhat meg az F1-ben, melynek elsődleges célja az, hogy lényegesen csökkentse a turbulens levegő negatív hatásait. Jelenleg nagyon nagy problémát jelent az, hogy két autó szorosan kövesse egymást, így az előzések is elmaradnak.

A Ross Brawn és Nikolas Tombazis vezette technikai csoport már régóta dolgozik ezen a bizonyos új aerodinamikai csomagon, melynek előfutáraként jövőre egy új első szárnyat fogunk kapni. Az új légterelő sokkal egyszerűbb lesz, mint a mostani verziók, és az autók könnyebben követhetik majd egymást vele.

Tombazis, a Ferrari egykori technikai vezetője figyelmeztette a rajongókat ezzel kapcsolatban.

„A jelenlegi generációs autók egymás mögött körülbelül 30%-os veszítenek a hatékonyságukból. Reméljük, hogy ezt a különbséget 10%-kal csökkenthetjük.”

„Nehéz megmondani a pontos számot, de tény, azzal, hogy a csapatok egyre több aerodinamikát visznek fel az autókra, rontanak a helyzeten. Ha nem lépünk közbe, akkor úgy hiszem, hogy a helyzet 2019-re rosszabb lett volna, mint idén, és 2020-ban is rosszabb, mint 2019-ben.”

„Most úgy gondolják, hogy 2019-ben sokkal jobb lesz a helyzet, mint ebben a szezonban, de senki ne számítson arra, hogy az F1-es autók többé nem lesznek F1-es autók.” – utalt Tombazis a szokásos gyengeségekre a különböző fejlesztésekkel.

A Renault F1 Team főnöke, Cyril Abiteboul egyetért azzal, hogy a változtatások nem lesznek óriási hatással a következő évre: „A szimulátorban és a szélcsatornában végzett tesztek után nem gondoljuk azt, hogy könnyebb lesz az előzés.