Hakkinen: Bottas élete legjobb teljesítményét mutatta Bakuban

Mika Hakkinen szokás szerint az Unibeten vezetett blogján fejtette ki véleményét a mögöttünk hagyott futamról, ahol a legfőbb témát Charles Leclerc időmérős balesete és a Mercedes újabb kettős győzelme szolgáltatta. A finn szerint Leclerc hibája kicsi volt, a következmények azonban súlyosak, míg a Mercedes erejét a csapatmunkában látja.

OnePlus 6T – egy tökéletes telefon, tökéletes áron? 8GB RAM, 128GB-os háttértár, kijelzőbe épített ujjlenyomat-olvasó

„Az első négy verseny mindegyikén 1-2-t ünnepelhetett a Mercedes, erre pedig eddig egyetlen forma-1-es csapat sem volt még képes. Kívülről mindez könnyűnek tűnik, de a Mercedesnek minden hétvégén keményen kellett dolgoznia, ez pedig most sem volt másképp. A bakui pálya tulajdonképpen két hosszú szekcióból áll, középen elválasztva egy kanyargós résszel, a Ferrarik pedig nagyon gyorsak voltak. A szabadedzéseken úgy tűnt, hogy Charles Leclerc dominálhatja a hétvégét.”

„Mindig azt mondom, ahhoz hogy sikeres legyél a Forma-1-ben, a részletekre kell fókuszálnod. Bakuban ehhez hozzátartozott a pálya hőmérsékletének a figyelése az időmérőn, illetve az ennek megfelelő gumiválasztás. Robert Kubica balesete miatt csúszott az időmérő. Ez azt jelentette, hogy a hőmérséklet visszahűlt, majd Leclerc a közepes gumin volt, miközben a többiek a lágyon, és a 8-as kanyarban összetörte az autóját, az F1 legszűkebb kanyarjában. Kis hiba volt ez, Leclerc-re és a Ferrarira nézve komoly következményekkel.”

„Korábban már említettem, hogy a Mercedes egyik legnagyobb erőssége a csapatmunka. Az azeri időmérőn kiemelkedő fontossággal bír, hogy van-e szélárnyékod a hosszú egyenesben, ugyanis azzal nagyobb végsebességet tudsz elérni. Valtteri tökéletes ütemben jött ki ahhoz, hogy ő is kapjon szélárnyékot Lando Norristól, de Hamilton is kapjon tőle. Valtteri jobban menedzselte a gumijait, illetve a kör elején sokkal gyorsabb volt, így megszerezte pályafutása 8. pole-ját.”

„A csapatmunka a versenyen is folytatódott, mivel bár a két Mercedes egymás mellett volt az első két kanyarban, elég helyet hagytak a másiknak, és nem értek össze. Valtteri aztán fantasztikus első kört hozott össze, és 2 másodperces előnyt dolgozott ki, onnantól kezdve pedig kontrollálta a versenyt. Ez volt a legjobb teljesítmény, amit valaha láttam tőle. ”

„Néhány körrel a verseny vége előtt Lewis versenymérnöke azt mondta, csökkentheti a távolságot, de Valtteri erre is válaszolni tudott. Ez egy olyan verseny volt, amelyen senki nem lophatta el tőle a győzelmet. Most 1 ponttal vezeti a pontversenyt, azzal a ponttal, amit a melbourne-i leggyorsabb köréért szerzett. Tudja, ahhoz hogy megverje Lewis Hamiltont, minden egyes pont számít, ennek a tudatában versenyez. Győz, amikor lehetősége van rá, amikor pedig nincs, a lehető legtöbb pontot gyűjti be.”