Alonso, Pérez és Sainz lehetnek az F1-es átigazolási piac főszereplői

A legnagyobb istállóknál nem várható nagy mozgolódás, hamarosan a kérdéses Valtteri Bottas jövőjére is pont kerülhet. A közép- és kiscsapatok helyzete a legérdekesebb, az egyik legkelendőbb ülés a Renault-nál lehet.

Hacsak nem történik valami rendkívüli, a három nagy csapatnál nem várható nagy mozgás a versenyzők között. A Mercedesnél az év elején bizonytalan helyzetű Valtteri Bottas a hírek szerint egyre közelebb a maradáshoz, és bár a Ferrari egyelőre nem jelentette be a jövő évi pilótafelállását, Sebastian Vettel valószínűleg csak akkor távozna, ha lehetőség adódna neki a Mercedesnél, de ahogy arról szó esett, Bottas megfelelően teljesít a Mercedes mércéje szerint. A másik ferraris ülésben Kimi Räikkönen egy újabb szezont hosszabbíthat, ugyanis nem igazán van helyette hasonló szintű alternatíva.

Érdekesebb lehet a helyzet a kisebb csapatoknál, illetve a fejlődő és nagy magasságokat megcélzó Renault-nál. Egyelőre nagyon kevés olyan versenyző van, akinek már megvan a fix helye 2018-ra, most nézzük, mi a helyzet a 10 csapatnál a Kanadai Nagydíj előtt!

Mercedes: Bottas még kérdéses

Lewis Hamilton      marad
Valtteri Bottas          szerződéshosszabbításra vár

Azok után, hogy a sokak által kissé lesajnált, Williamstől szerződtetett Valtteri Bottas megszerezte első győzelmét 2017-ben, úgy tűnik, a másik célkitűzést is el fogja érni, és minden valószínűség szerint szerződést hosszabbíthat a csapattal 2018-ra. A kérdés, hogy a szerződést egy (így Hamilton és az ő kontraktusa is 2018-ban járna le), vagy két évre szól majd.

Red Bull: sziklaszilárd felállás

Max Verstappen    marad
Daniel Ricciardo    marad

A Red Bull helyzete az egyik legegyszerűbb: hacsak valamelyik versenyzőjükkel nem történne valami rendkívüli, Daniel Ricciardo és Max Verstappen is marad a helyén, minimum a 2018-as szezon végéig.

Ferrari: a cél a stabilitás

Sebastian Vettel     valószínűleg marad
Kimi Räikkönen      szerződéshosszabbításra vár

Bár létezett egy olyan, viszonylag erőtlen pletyka, hogy a Mercedes megpróbálja leszerződtetni Sebastian Vettelt, ha Bottasnak nem megy, ez egy elég valószínűtlen forgatókönyv lenne. Bár 2014 vége óta minden elképzelhető (Vettel ekkor igazolt a Red Bulltól a Ferrarihoz, Fernando Alonso pedig a Ferraritól a McLarenhez), Vettel nem valószínű, hogy csak úgy elhagyna egy versenyképes istállót. Nem is igazán lenne alternatívája.

Tavalyhoz képest annyi változott a csapatnál, hogy lett egy versenyképes autója, ez alapvető stabilitást és nyugalmat hozott magával Maranellóba. Ami nem változott: Kimi Räikkönen helyzete továbbra is kérdéses. Vettel jól kijön vele (ez nem egy elhanyagolható szempont...), Maranellóban pedig tökéletesen ismerik. A Ferrari nem az a csapat, amely csak úgy beleugrik az ismeretlenbe egy átigazolással, amellyel adott esetben könnyen borulhatna a békés légkör a csapaton belül, így könnyen elképzelhető, hogy Räikkönen 2018-ra is szerződést kap.

Force India: Ocon szinte biztos, hogy marad

Esteban Ocon         valószínűleg marad
Sergio Pérez            kérdéses

Esteban Ocon jövője egyre inkább körvonalazódni látszik - a Force Indiánál, ahol tovább fejlődhet. Sergio Pérez helyzete már bonyolultabb, a mexikói ugyanis egy ideje már nézelődik másfelé, és többen érdeklődnek is a "hogyléte" felől. A lehetőségek egyelőre szűkösek, bár pletykálják, hogy Pérez a (most már tényleg) visszavonuló Felipe Massa helyére kerülhet a Williamsnél. A valószínűbb az, hogy a Force Indiánál marad a jelenlegi felállás.

Williams: ki jöhet Massa helyére?

Felipe Massa          kérdéses
Lance Stroll            kérdéses

A Williams úgy tűnik, egyelőre a legkevésbé sem foglalkozik a pilótafelállás kérdésével: az majd ráér akkor, ha a Mercedestől érkező technikai főnök, Paddy Lowe rendberakta a csapatot.

A Williamsnek komoly elvárásai vannak versenyzőivel szemben, a maguk szintjén: Lance Stroll feladata, hogy fejlődjön a szezon második felében, míg Felipe Massára vár a zsíros pontszerző helyek elérése, hogy legalább a hatodik hely meglegyen a konstruktőrök között. Ha Felipe Massa távozik (most már tényleg visszavonul?), akkor a csapat egy hasonló szintű és hasonlóan megbízható pilótát kereshet a helyére (lásd Pérez eggyel feljebb), aki konfliktusok nélkül, hatékonyan tud együtt dolgozni a kanadai tinivel, Strollal. A Williamsnél egyelőre csak kérdőjelek vannak, amelyek valószínűleg csak jóval később egyenesedhetnek ki.

 Toro Rosso: Sainz váltana

Carlos Sainz            kérdéses
Danyiil Kvjat            kérdéses

Amikor a Red Bull életre hívta fiókcsapatát, a Toro Rossót, azzal a céllal tette, hogy kinevelje a jövő pilótáit a mezőny közepén, akik a mezőny sűrűjében tanulhatnak. Amióta viszont Daniel Ricciardo és Max Verstappen alkotja az anyacsapat pilótapárosát, nehéz elképzelni, hogy egy rendkívüli történést leszámítva bármelyik toro rossós beférjen a helyükre. Carlos Sainz és Danyiil Kvjat is megragadhatnak egy szinten, amely fölé nem tudnak jutni az autójuk korlátai miatt.

Ennek megfelelően könnyen átalakulhat (részben, de akár teljesen is) a Toro Rosso pilótafelállása. Sainz, miután évek óta nem tud előrelépni a Red Bullhoz, keresi a lehetőségeket, amelyek közül könnyen befuthat egy ígéretes, és a spanyol számára szimpatikus alternatíva is a Toro Rosso helyett, mondjuk a Renault-tól. Helmut Marko valószínűleg mindent meg fog tenni, hogy még egy évig a Toro Rossónál tartsa Sainzot (amikor lejár Ricciardo és Verstappen szerződése a Red Bullnál), hogy ha esetleg egyik versenyzőjük távozik a "nagyoktól", Sainzot be lehessen ültetni a helyére. A kérdés, hogy Sainz hajlandó-e várni még egy évet.

A csapat másik versenyzője, Danyiil Kvjat jövője két tényezőn múlhat: a jó teljesítményén (ezt a szezon elején egyelőre hozta több pontszerzéssel), valamint a Red Bull hozzáállásán, hogy az ő helyén lehetőséget akarnak-e adni a legújabb üdvöskének, Pierre Gaslynak.

Haas: jön Giovinazzi?

Romain Grosjean       kérdéses
Kevin Magnussen      kérdéses

A Haas több lehetőség közül választhat: a legvalószínűbb az, hogy a jelenlegi párossal folytatja 2018-ban, viszont beleszólhat a kérdésbe a Ferrari, amely szoros együttműködésben van az amerikai istállóval. A szoros együttműködés kapcsán elképzelhető, hogy "elintéznek" egy helyet a Haasnál az egyik Ferrari-neveltnek, Charles Leclercnek vagy a karrierjében eggyel már előbb járó Antonio Giovinazzinak. Ebbe az irányba mutathat, hogy Giovinazzi vezethet majd a Haas egyik autójában több szabadedzésne is, a Brit Nagydíjtól kezdődően.

Renault: Palmer helyére versenyző kerestetik!

  Nico Hülkenberg   marad
  Jolyon Palmer         kérdéses

Nico Hülkenberg a mezőny azon kevés versenyzőjének egyike, aki hosszútávú szerződéssel rendelkezik: megállapodása 2019 végén jár le a Renault-val. Az ő helyzete tehát a biztosnál is biztosabb, ellentétben Jolyon Palmerével a másik autóban: Palmerrel kapcsolatban az is felmerült, hogy a Renault akár csak szezon közben kipenderíti, de valószínűbb, hogy ezt a szezont még kihúzzák vele, utána viszont mehet, amerre lát: jöhet Fernando Alonso! Ha pedig Alonsót nem sikerült megszerezniük, még mindig élhet a Sainz-vonal.

McLaren: Alonso - megy vagy marad?

  Fernando Alonso    kérdéses
  Stoffel Vandoorne  kérdéses

Mi lesz Alonsóval? A McLaren "teljesítményét" (nevezzük inkább szenvedésnek) látva nehezen elképzelhető, hogy az évek óta az igazán jó lehetőséget kereső Fernando Alonso tovább tűrje a kialakult helyzetet, tehát most a csapaton múlik, hogy egy versenyképes autót tegyen Alonso alá. A spanyol akár visszatérhet a Renault-hoz, sikerei helyszínére, de ez sem garantálja azt, hogy a dobogó legfelső fokára jutna.

Vandoorne úgy néz ki, marad, de a Honda miatt elég nehezen tudta megmutatni azt, mi rejlik benne újoncként.

Sauber: jöhet egy japán

Pascal Wehrlein     kérdéses
Marcus Ericsson    kérdéses

Azzal, hogy 2018-ra a Sauber is megállapodott a Hondával egy motorszállítói szerződésről, egyre inkább azt pletykálják, hogy ez szinte automatikusan egy japán versenyzőt is jelent a Sauber jövő évi pilótafelállásában. Ha ez így lesz, a legnagyobb esélyes a két Honda-nevelt, Macusita Nobuharu és Fukuzumi Nirei lehet, előbbi az F2-ben, utóbbi a GP3-ban versenyez. A másik ülésért harcoló Wehrlein és Ericsson között a teljesítmény Wehrlein javára dönthet, de még akár teljesen máshogy is alakulhat a Sauber jövő évi felállása.

 
Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa Elemzés
Címke 2017, csapatok, forma-1, pilótafelállás, versenyzők, átigazolás