Új ponton bukkanhatnak fel a T-szárnyak 2018-ban

2017-ben jelentek meg a ruhafogasként is titulált T-szárnyak a Forma-1-ben, amire egy kiskapu adott lehetőséget a technikai szabályokban. Ezek az elemek hasznosnak bizonyultak a leszorítóerő tekintetében, ugyanakkor csúnyák voltak, ráadásul párszor megadták magukat, elsősorban a Haas autóján.

Az idei évre betiltották őket, de ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy ne alkalmazhatnák őket ismét – az autó más pontján. A T-szárny nemcsak leszorítóerőt állít elő, de segít a légáramlatok kezelésében is, így a csapatok nem szívesen mondanak le róla. Ráadásul a kipufogó felett lévő kakasülőket is betiltották, így két fontos elem került ki az eszköztárból. Mindezek ellenére könnyen lehet, hogy a T-szárny nem tűnik el a repertoárból, csak új helyre „költözik”.

A technikai szabályzat 3.5.1.-es pontja részletezi, hogy semmilyen karosszériaelem nem kerülhet a motorborítás felett kijelölt, háromszög alakú területre.

Ugyanakkor marad egy kis terület, amit nem érint az előírás – a Williams ezen kísérletezett tavaly, amikor kialakított egy második, lejjebb található T-szárnyat. Ez a terület a hátsó kerék középvonala mögött található, ugyanis a szabályok értelmében a vonal előtt nem lehet elhelyezni T-szárnyat.

Ezzel az elemmel egyrészt a hátsó szárny alsó részéhez terelték a levegőt, másrészt a diffúzor hatékonyságát is fokozták. A csapatok kezére játszik az is, hogy sokkal jobban értik az új aerodinamikai szabályokat, melyeket tavaly vezettek be.

Tim Goss, a McLaren technikai igazgatója úgy fogalmazott, az előző szezonokhoz képest nagyobb lépés várható a kocsikkal, ugyanis azok elég „kiforratlanok” még.