Ricciardo második (bakui) győzelmére készül, Verstappen javítana

A tavalyi szezon messze legizgalmasabb futama volt az Azerbajdzsáni Nagydíj, ahol Daniel Ricciardo nyerni tudott. Az ausztrál ráadásul legutóbb egy szintén akciódús futamot nyert meg Sanghajban, így számára jók az előjelek. Verstappennek már kevésbé.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Sutton Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 celebrates in parc ferme
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing celebrates in parc ferme
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 celebrates in parc ferme
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 celebrates in parc ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing on the grid
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, leads Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Daniel Ricciardo, Red
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 and Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H battle
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

2017-ben Daniel Ricciardo a mezőny legvégéről zárkózott fel egészen az első helyre és nyerte meg a futamot, így messze ő kezelte legjobban a bakui káoszt. Csapattársa, Max Verstappen ekkor bár az ötödik helyről rajtolhatott, műszaki hiba miatt nagyon hamar fel kellett adnia a futamot.

A szereposztás az idei szezon legutóbbi futamán is hasonló volt, Ricciardo nyerni tudott a Kínai Nagydíjon, míg Verstappennek zaklatott futama volt, emellett többen rá is szálltak, miután kilökte Sebastian Vettelt.

A cél tehát egyszerű: Ricciardo tovább folytatná jó szériáját, akár a tavalyi azeri verseny, akár az előző, kínai futam alapján, Verstappen pedig érthető módon javítani szeretne, szintén mindkét összevetésben.

Az alábbiakban a két versenyző gondolatait olvashatjuk a verseny előtt, melyeket eredeti formájukban a Red Bull hivatalos honlapján találhatunk meg.

Daniel Ricciardo

Nem titok, hogy imádod a városi pályákat - mitől olyan különleges a bakui aszfaltcsík?

Baku más, mint a többi városi pálya, hiszen van pár, sőt, igazából van jó néhány lehetőség az előzésre, Monacóval és Szingapúrral ellentétben, ahol viszont ezek nincsenek meg.

Mi a legnehezebb abban, hogy jó versenyt fuss itt?

A verseny legnehezebb része a fékezés. Nagyon sok fékezési pont van, ezek közül több helyen a lehető legtovább kell várnod, viszont nincs lehetőséged hibázni. Ha egyszer eldöntötted, hogy fékezni fogsz, de mondjuk blokkol a kereked, biztos, hogy a falban végzed. A határok megtalálása a legnehezebb ebben.

Hol kell a legmagabiztosabbnak lenned?

Ott van az egyes és a kettes kanyar, valamint a DRS-zóna is. Ott például megyünk, megyünk, aztán egyszer csak jön a fal. Az ösztönöd ilyenkor azt diktálná: fék, fék, fék! Nagy önbizalom kell ahhoz, hogy merj későn fékezni, ez a legnagyobb kihívás itt. Ez egy nagyon gyors pálya, ellentétben mondjuk Monacóval, ahol a legfontosabb a kanyarodás, míg itt a fékezésen van minden hangsúly.

Egy városi pályán mindig nagyobb a kockázat a falak közelsége miatt.

Lehet imádni ezeket a pályákat, de ezzel együtt tisztelned kell, és meg kell értened. Én megértettem, hogy a győzelemhez a határon kell autóznom, de ez nagyon könnyen visszaüthet.

Mire emlékszel a tavalyi versenyből? Elég nagy volt a káosz.

Nagyon sokaknak nagyon sokféle módon volt őrült az a verseny. Úgy, ahogy múlt héten Sanghajban is, a csapat nagyszerű stratégiát dolgozott ki, és nagyszerű döntéseket hozott. Álmomban nem gondoltam volna, hogy annyira hátulról felzárkózhatok, de a többiek hullottak előttem, mint a legyek, aztán már csak a lendület vitt. Amikor áthaladtam a célvonalon, nem is teljesen értettem, hogy tudtam nyerni azon a vasárnapon. Őrült, eksztatikus verseny volt, amely örökre emlékezetes marad.

Max Verstappen

Tavaly ötödikként indulhattál, de aztán 12 kör után kiestél a motor meghibásodása miatt. Ez elég nagy csalódás lehetett...

A tavalyi egy nagyon szerencsétlen hétvége volt számomra. Kár, mert az autónk jó volt, de rengeteg problémával kellett szembesülnöm, ami miatt egy potenciális dobogós helyezésről maradtam le aznap. Talán még a győzelem is összejöhetett volna. Remélem, idén sikerül lezárni ezt a befejezetlen ügyet.

Az időmérős teljesítményed viszont kiváló volt. Szereted a pályát?

Baku egy király hely, szóval szeretek ide jönni és itt vezetni. Jó pálya, még ha nem is igazán fekszik az autónknak. Az egyenes nagyon hosszú, ami miatt sok jó esélyről lemaradunk, de tavaly jól tudtunk kezelni minden problémát, így versenyképesek tudtunk lenni a futam során.

Melyik a kedvenc részed?

A kastély környéke elég jól néz ki tévén keresztül, de vezetni is jó itt. Ez egy nagyon szűk szakasz, szóval nagyon precíznek kell lenned, és egyáltalán nem szabad hibáznod. Főleg a mostani, széles autókkal.

A Forma-1 még csak harmadszor látogat Bakuba, fel tudtad már fedezni ezalatt a várost?

Még mindig nem láttam túl sokat belőle... A hotel pont a paddock mellett van, ami egyrészt nagyon kényelmes, másrészt behatárolja, mi az az útvonal, amit be fogsz járni a hétvége során. Ahogy hallottam, nagyon finomak a helyi ételek, szóval mindent megteszek, hogy ezúttal tudjak venni némi kóstolót ezekből.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Verstappen meg tud változni úgy, hogy közben meg is tartja a "varázserejét"
Következő cikk Egyre boldogabbak a Force Indiánál, Bakuban ismét pontot szereznének

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország