2014-től a Red Bull töréstesztjei lépnek érvénybe a Forma-1-ben

Újabb szigorításokat vezetnek be a Forma-1-ben a törésteszteket illetően, melyek középpontjában az oldaldobozok vannak.

1984 óta léteznek kötelező töréstesztek a sportban. Az első ilyen teszteken csak frontális ütközéseket hajtottak végre, majd egy évvel később már a gépek oldalát is terhelés alá vették. Max Mosley, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) korábbi elnöke rendkívül sokat tett a biztonsági szabályok megerősítéséért.

A tervezők számára az oldalsó töréstesztek jelentik a legnehezebb feladatot, mely mindenre hatással van az autón. A szövetség azonban rendkívül szigorúan veszi ezeket a teszteket, melyek nélkül egy autó sem állhat rajthoz.

Mint arról korábban az AMUS beszámolhatott, a pályázaton nyert Red Bull és az FIA közösen egy szabványos tesztrendszert dolgozott ki, mely 2014-től lép érvénybe. Az új szabályok szerint a jövő évtől minden autónak azonos struktúráknak kell megfelelniük, mely két fix helyet jelent az oldalsó dobozokon a törésteszteket illetően. A csapatok ezzel az új rendszerrel pénzt takarítanak meg, miközben továbbra is a biztonság a legfontosabb a Forma-1-ben.

A túlélő cellák megtervezésében mindenki teljes szabadságot kap, melynek azonban át kell mennie a statikus teszteken.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING