Ezen a napon: Az utolsó futam a Hungaroring klasszikus vonalvezetésén

A 2002-es Magyar Nagydíj talán mai szemmel nézve meglepően későn volt, ugyanis már csak négy futamot rendeztek a mogyoródi hétvége után. A papírforma - a szezon addigi versenyeinek nagy részéhez hasonlóan - bejött.

Azon kívül, hogy 1989-ben kivettek a hármas kanyar után egy sikánt, a Hungaroring 2002-ig gyakorlatilag ugyanazon a vonalvezetésen fogadta a száguldó cirkusz mezőnyét. Már megvoltak a tervek, mi lesz a jövőbeli vonalvezetés, így a magyar pálya nagy változások előtt állt, viszont a Forma-1-ben épp megkövesedni látszódtak az erőviszonyok.

2000-ben és 2001-ben a Ferrari és Michael Schumacher duplázni tudtak, Maranellóba került az egyéni és a konstruktőri világbajnoki trófea is, és 2002-ben sem néztek ki túlságosan máshogy az dolgok. Sőt. A tizenöt évvel ezelőtti szezon a valaha volt egyik legdurvábban dominált évként vonult be a történelemkönyvekbe - a magyar nagydíjig lefutott tizenkét versenyből Schumacher megnyert kilencet, Barrichello pedig még egyet, rajtuk kívül csak Ralf Schumachernek és David Coulthardnak jutott még egy-egy.

A szezon tizenharmadik hétvégéjén, a Magyar Nagydíjon is minden a megszokott kerékvágásban zajlott, az egyetlen változás az volt, hogy ezúttal végig Barrichello volt a jobb ferraris. Övé lett a pole-pozíció (1:13.333) és a futamgyőzelem, egyedül a leggyorsabb kört engedte át Schuminak. Ők ketten tükörsima versenyt futottak, Rubinho és Michael Schmacher között négy tized volt mindössze a különbség, mögöttük viszont a harmadik helyre befutó ifjabbik Schumacher, Ralf hátránya már majdnem 15 másodperc volt. A maradék három pontszerző helyen a két McLaren-pilótát, Räikkönent és Coulthardot, valamint a jordanes Giancarlo Fisichellát találhattuk még.

Schumachernek tökéletesen mindegy volt már, hogy elsőként vagy másodikként ért célba, ugyanis már két futammal korábban, Franciaországban bezsebelte ötödik (sorozatban harmadik) világbajnoki címét - a magyar kettős győzelemmel a Ferrari a konstruktőri elsőséget is biztossá tette, immár negyedszer. És még hol volt a vége...

A Hungaroring addigi vonalvezetésének viszont itt volt a vége, ugyanis a pálya a következő évre kicsivel több, mint 400 méterrel hosszabb lett, elérve a 4381 métert, köszönhetően a célegyenes meghosszabbításának és annak, hogy a 13-as kanyar lejjebb került.

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Magyar Nagydíj
Pálya Hungaroring
Versenyzők David Coulthard , Giancarlo Fisichella , Kimi Raikkonen , Michael Schumacher , Ralf Schumacher , Rubens Barrichello
Csapatok Ferrari , Williams , McLaren
Cikk típusa Különleges esemény
Címke f1, ferrari, forma-1, hungaroring, magyar nagydíj, michael schumacher, mogyorod, ralf schumacher, rubens barrichello