Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
44 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
51 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
65 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
79 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
93 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
100 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
114 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
128 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
135 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
149 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
170 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
184 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
212 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
219 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
233 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
240 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
254 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
268 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
275 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
289 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
303 nap
Teljes eredmény:

Ezen a napon: kettős Williams-győzelem a maláj forróságban

megosztás
hozzászólás
Ezen a napon: kettős Williams-győzelem a maláj forróságban
Szerző:
2017. márc. 17. 18:18

2002-ben ezen a napon rendezték a Forma-1-es szezon második versenyét, a Maláj Nagydíjat. Bár a szakértők arra számítottak, hogy a Ferrari Ausztrália után itt is nyerhet, ezúttal tévedtek.

Juan Pablo Montoya and Jenson Button
Champagne for Ralf Schumacher and Juan Pablo Montoya
Race winner Ralf Schumacher
Ralf Schumacher
Peter Sauber, Felipe Massa, Nick Heidfeld and Team Sauber celebrating
Juan Pablo Montoya and Ralf Schumacher with their trophies
Jenson Button, Renault
Podium: second place Juan Pablo Montoya, Williams; Race winner Ralf Schumacher, Williams; third place Michael Schumacher, Ferrari

A 2002-es F1-es szezon első versenye, az Ausztrál Nagydíj egy őrült versenyt hozott mindössze nyolc célbaérkezővel, Kimi Räikkönen első dobogós helyezésével és a minardis újonc Mark Webber csodaszámba menő ötödik helyével. Az európai szezon még mindig messze volt, még javában folytatódott a "világkörüli túra" a szezon második versenyén, Malajziában.

A szabadedzések kiegyensúlyozottan zajlottak, nyert a Ferrari (Schumacher révén), a McLaren (Räikkönennek köszönhetően) és a Williams is (Montoyával az élen), az időmérőn pedig a papírformának megfelelően az előző két év világbajnoka, az első verseny győztese, Michael Schumacher szerezte meg. A kvalifikáció végén egyébként szép Ferrari-Williams sorminta alakult ki Schumacher-Montoya-Barrichello-Ralf Schumacher sorrendben, mögéjük pedig a két McLaren sorakozhatott fel, azonban Räikkönen és Coulthard hátránya már bőven egy másodperc felett volt.

A rajtnál aztán komoly csörte alakult ki az első két helyről induló Schumacher és Montoya között, aminek a vége az lett, hogy Schumacher autójáról leszakadt az első szárny. Montoya megúszta anélkül, hogy megsérült volna az autója, de le kellett futnia a pályáról, hogy elkerülje a komolyabb bajt, ennek köszönhetően pedig teljesen átalakult az élmezőny. Az élre Schumacher csapattársa, a másik ferraris Rubens Barrichello került, akit a két Schumacher követett Michael (mínusz egy első szárny)-Ralf sorrendben.

A kör végén aztán Michael Schumacher kijött új első szárnyért, így átadta öccsének a második helyet. Ugyanebben a körben történt Giancarlo Fisichella és Szató Takuma balesete, ami után a japán alig győzött elnézést kérni Fisicótól - teljesen egyértelmű volt, kinek a hibája volt a baleset.

A hetedik körben aztán Juan Pablo Montoya egy áthajtásos büntetést kapott, aminek következtében 20 másodperces hátrányba került a versenyben vezető Barrichellóhoz képest. A mezőny tempóját tehát Rubinho diktálta, aki mögött ott volt Ralf Schumacher, valamint a két McLaren - utóbbi csapat öröme azonban gyorsan keserűségbe csapott át, amikor Coulthard és Räikkönen is kiesett motorhiba miatt.

Ketten maradtak tehát a mezőny elején, ahol egy ideig komoly kergetőzés alakult ki Barrichello és Ralf Schumacher között. Ennek az vetett véget, amikor "Rubinho" alatt is megfőtt a motor a harminckilencedik körben. Innentől kezdve Ralf Schumacher a verseny végéig teljes magányban körözhetett, végül pedig nyerni is tudott az ázsiai nagydíjon. A verseny elején kakaskodó Montoya és Schumacher végül helyre tudták hozni versenyüket, és még a dobogóra is felállhattak - igaz, negyven másodperces és több, mint egyperces hátrányban. A negyedik helyen Jenson Button hátránya már 1 perc 10 másodperc volt, az utolsó két pontszerző, a két sauberes, Nick Heidfeld és Felipe Massa viszont már körhátrányban szeretek két, illetve egy pontot.

A győztes williamses Ralf Schumacher "közel tökéletes verseny"-ként aposztrofálta a maláj versenyt, míg a verseny után komoly vitákra adott okot Montoya büntetése, aminél még Schumacher is úgy érezte, túl szigorú volt a kolumbiai elmeszelése a rajtnál történtek miatt.

Következő cikk
A Renault ragaszkodik a Forma-1-es hibridmotorokhoz!

Előző cikk

A Renault ragaszkodik a Forma-1-es hibridmotorokhoz!

Következő cikk

Ezen a napon: Räikkönen (eddigi) utolsó futamgyőzelme

Ezen a napon: Räikkönen (eddigi) utolsó futamgyőzelme
Hozzászólások betöltése