Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

2 csapat volt a fordított rajtrács ellen

megosztás
hozzászólás
2 csapat volt a fordított rajtrács ellen
Szerző:
2019. okt. 26. 18:06

A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn elmondta, hogy csak 2 csapat volt az ellen az ötlet ellen, hogy 2020-ban 3 futam erejéig teszteljék a fordított rajtrácsos formátumot, a bevezetéshez viszont egyhangú voksolásra lett volna szükség.

Ross Brawn, a Forma-1 sportigazgatója a Sky-nak beszélt arról, hogy szerették volna kipróbálni 2020-ban a fordított rajtrácsos formátumot Franciaországban, Belgiumban és Oroszországban.

„Néhány versenyhétvégén ki akartunk próbálni egy másik formátumot, ahol szombaton a bajnoki pontverseny állását megfordítva álltak volna fel a rajtrácsra a pilóták, majd a rövid futam eredménye határozta volna meg a vasárnapi rajtsorrendet. Úgy gondoltam, ez egy kiváló elképzelés.”

A versenyzők viszont erősen kritizálták a koncepciót, és mesterségesnek nevezték azt.

Még több hír:

„A versenyzők kicsit idegesek voltak a dolog miatt, amit meg is értek. Viszont csak 3 versenyt kértünk, ahol kipróbálhatjuk ezt a formátumot. Ha nem működött volna, feltettük volna a kezünket. Ha működött volna, annak örültünk volna.”

„Ha pedig valahol a kettő között lett volna a dolog, az segített volna minket abban, hogy kifejleszthessünk egy új versenyzési formátumot.”

A terv viszont nem jött össze, ugyanis nem minden csapat támogatta az ötletet, a 2020-as bevezetéshez pedig szükség lett volna az egyhangúságra.

További híreink:

„Frusztráló, hogy nem tudjuk kipróbálni a formátumot. És szerintem ez sajnos a Forma-1 klasszikus problémája. A jelenlegi rendszer szerint egyhangú szavazás kell ahhoz, hogy bármilyen, a jövő évre vonatkozó döntést meghozzunk.”

„A csapatok pedig eredetileg azt mondták, hogy egyetértenek a koncepcióval. Aztán az utolsó meetingen 2 csapat mégis feltette a kezét, és azt mondták, hogy mégsem értenek egyet a bevezetésével.” – mondta Brawn.

2021-től azonban más lehet a helyzet, és már 8 csapat egyetértése elég lehet az ilyen jellegű változtatásokhoz.

Következő cikk
ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: IDŐMÉRŐ - Mexikói Nagydíj (LIVE)

Előző cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: IDŐMÉRŐ - Mexikói Nagydíj (LIVE)

Következő cikk

Verstappen-pole Mexikóban, Bottas drámai csattanása a végjátékban

Verstappen-pole Mexikóban, Bottas drámai csattanása a végjátékban
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Gyémánt Péter