Ezen a napon: Jacques Villeneuve első győzelme az F1-ben

1996-ban a kanadai Jacques Villeneuve már kész versenyzőként érkezett meg a Forma-1-be, CART-bajnokként és Indy 500-győztesként. A Forma-1-ben sem kellett neki sok, hogy rálépjen a győztesek útjára.

Jacques Villeneuve and Michael Schumacher

Jacques Villeneuve and Michael Schumacher

XPB Images

A kanadai Jacques Villeneuve, amikor 1994-ben megkezdte első szezonját a CART-ban, rögtön újoncként rendkívül erősen teljesített, második lett az Indy 500-on és megszerezte első futamgyőzelmét a sorozatban. 1995-ben máris a csúcsra ért Amerika legfontosabb open wheel-sorozatában, négy futamgyőzelmével (benne az Indy 500-zal) és további három dobogós helyezésével.

Villeneuve meredeken felfelé ívelő karrierjében a következő állomás a Forma-1 volt, 1996-ban a talán legerősebb csapat, a Williams versenyzője lett. Villeneuve rögtön az első versenyeken tökéletesen beilleszkedett a mezőnybe, a szezonnyitó ausztrál futamon és a harmadik helyszínen, Argentínában is másodikként ért célba, csak a kettő között egy brazil kiesés rondított bele az összképbe.

Mivel csapattársa, Damon Hill az első három versenyt egyaránt megnyerte, így Villeneuve lemaradása elég nagy volt, de a Nürburgringre, az Európa Nagydíj helyszínére érkezve semmi szégyenkeznivalója nem volt újoncként az összetett második helyével, még tizennyolc pont lemaradásban sem. A papírforma Olaszországban is azt ígérte, hogy a Williams lesz az élen, a két autó közül inkább a már régóta vb-címre ácsingózó Damon Hill-lel. Az időmérő ennek megfelelően alakult, az angol hét tizedet adott a mellé kvalifikáló Villeneuve-nek, a második sorban pedig Michael Schumacher és Jean Alesi hátránya már tetemes volt, 1,2, illetve 1,7 másodperc.

A verseny aztán már sokkal kiegyenlítettebben, és Hill számára nem is túl jól alakult: a pole-ból induló világbajnok-csemete a verseny változó időjárási körülményei során jócskán visszaesett, és csak a negyedik helyen ért célba, több, mint fél perces lemaradásban. Hill visszaesésével így mindenki eggyel előrébb csúszott, amit Villeneuve köszönt szépen, és a verseny végén elsőként haladt át a célvonalon. Kemény küzdelem vezetett pályafutása első futamgyőzelméig, ugyanis folyamatosan figyelnie kellett a mögötte közvetlen közelségben közlekedő Michael Schumacherre. Végül ez sikerült neki, és hét tizeddel maga mögött tudta tartani kétszeres vb-címvédő német riválisát.

A dobogóra David Coulthard állhatott még fel, hét tizeddel megelőzve az előbb már említett Damon Hillt, aki mögött alig lemaradva, mindössze két tizedmásodperc különbséggel jött az ötödik helyezett Rubens Barrichello. Az utolsó pontszerző a hatodik helyen Barrichello jordanes csapattársa, Martin Brundle lett. Hillnek belefért a rontás, ugyanis azzal, hogy negyedikként ért célba, még mindig tizenegy pontos előnyben volt csapattársához, az első győzelmét ünneplő Villeneuve-höz képest. A többiek (Jean Alesi, Schumacher, Eddie Irvine) sehol nem voltak.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ezen a napon: Kettős McLaren-siker, meglepetés dobogós, Minardi-rekord
Következő cikk Hamilton: „Mióta elhagytam a McLarent, még futamot sem nyertek…”

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország