Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
50 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
57 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
85 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
141 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
176 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
218 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
274 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
295 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
309 nap
Teljes eredmény:

Ezen a napon: Kettős McLaren-siker, meglepetés dobogós, Minardi-rekord

megosztás
hozzászólás
Ezen a napon: Kettős McLaren-siker, meglepetés dobogós, Minardi-rekord
Szerző:
2017. ápr. 28. 19:23

1991-ben egy rendkívül furcsa futamot rendeztek Imolában ezen a napon, április 28-án. Nem is annyira a kettős sikert arató McLaren miatt, hanem akik Ayrton Senna és Gerhard Berger mögött értek célba!

1990-ben a McLarennél Ayrton Senna megszerezte pályafutása második világbajnoki címét, 1991-re pedig egy még durvább fölény körvonalazódott, ugyanis a McLaren egy rendkívül domináns autót épített az ő és csapattársa, Gerhard Berger számára. A szezon első két futamát a papírformának megfelelően Senna meg is nyerte, ráadásul mindkétszer a pole-pozícióból.

A szezon harmadik versenyén, az 1991. április 28-án megrendezett San Marinó-i Nagydíjon is a két mclarenes számított a legnagyobb favoritnak. Senna esélyeshez méltóan meg is szerezte a pole-pozíciót, viszont kimondottan szoros volt a verseny a kvalifikáció során, ugyanis a mellé kvalifikáló Patrese csak nyolc századot kapott Sennától, de a második sorban Alain Prost és Nigel Mansell lemaradása sem volt olyan nagy. Némi meglepetés volt, hogy Berger csak ötödikként zárt az időmérőn a brutálisan erős McLarennel.

A verseny esőben kezdődött, és drámaian indult, ugyanis Alain Prost már a felvezető körben kipördült, és nem is tudta megkezdeni emiatt a versenyt. Berger ugyanígy járt, neki viszont volt annyi szerencséje, hogy nem fullasztotta le motorját, így végül fel tudott állni a rajtrácsra. A rajt során Riccardo Patrese vette át a vezetést a pole-ból induló Sennától, a kör végére pedig Prost után a második sorból induló másik versenyző, Nigel Mansell is feladta a versenyt, miután összeütközött Martin Brundle-lel.

A második körben kiesett Prost csapattársa, Jean Alesi is, eközben pedig Patrese, ahogy haladt előre a verseny, egyre nagyobb előnnyel vezetett. Hiába, ugyanis egy kiállás után viszont hirtelen műszaki hiba lépett fel Williamsében, ami után az autó már csak kilenc körig bírta. Patrese kiesését követően a két McLaren került az élre, de az élen haladó Senna mögött nagy léptekkel közeledett a csapattárs Berger, 1,5 másodpercet adva brazil riválisának körönként.

Senna végül bő másfél másodpercet meg tudott tartani előnyéből Bergerhez képest, így háromból három sikerrel kezdte 1991-et, a McLaren pedig a kettős győzelemnek örülhetett. Eddig meg is vagyunk a papírforma-eredményekkel, viszont amilyen sorrend mögöttük kialakult, arra igencsak dörzsölhette a szemét az egyszeri F1-drukker. A harmadik helyen az a finn JJ Lehto végzett a Scuderia Italia Dallarájával, aki sem előtte, sem soha azután nem állhatott dobogóra. Hasonló meglepetés volt Pierluigi Martini negyedik helye, amivel az olasz beállította a Minardi legjobb versenyeredményét (később ugyanezt megismételte még 1991 folyamán). Kit érdekelt, hogy Lehto egy, Martini két kör hátrányban ért célba, kit érdekelt, hogy Lehtónak még előkvalifikálnia is kellett szombaton? Az ötödik-hatodik, vagyis az utolsó két pontszerző helyen a két Lotusos, Mika Häkkinen és Julian Bailey végzett, akik a 25-26. helyről vágtak neki a versenynek gyengécske autójukkal. Csak hogy az utolsó két pontszerző története se legyen szokványos.

Következő cikk
Ha Kvyat így folytatja, maradhat a Toro Rossónál

Előző cikk

Ha Kvyat így folytatja, maradhat a Toro Rossónál

Következő cikk

Ezen a napon: Jacques Villeneuve első győzelme az F1-ben

Ezen a napon: Jacques Villeneuve első győzelme az F1-ben
Hozzászólások betöltése