Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
52 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
59 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
73 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
87 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
108 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
122 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
136 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
143 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
164 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
178 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
192 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
227 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
248 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
262 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
276 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
283 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
297 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
311 nap
Teljes eredmény:

Ezen a napon: Ferrari-dominancia Spanyolországban

megosztás
hozzászólás
Ezen a napon: Ferrari-dominancia Spanyolországban
Szerző:
2017. ápr. 28. 18:25

A hetvenes években még híre-hamva sem volt a Circuit de Catalunyának, ekkortájt Jaramában rendezték a Spanyol Nagydíjat. Csakúgy, mint 1974. április 28-án.

1974 a Forma-1 történetének egyik legkiegyensúlyozottabb szezonjaként vonult be a köztudatba. Hogy miért? Mert az első négy versenyt négy különböző versenyző tudta megnyerni. Nézzük, hogy alakult ebből a negyedi, az április 28-án, vagyis ezen a napon megrendezett Spanyol Nagydíj!

1974-re egy rendkívül erős mezőny gyűlt össze a Forma-1-ben, amely a hasonló teljesítményre képes autókkal egy jókora tűzijátékot hozott a szezon elején. Az első versenyt Argentínában az 1967-es világbajnok Denny Hulme nyerte Niki Lauda és Clay Regazzoni előtt, Brazíliában Fittipaldi-Regazzoni-Ickx volt a sorrend. Dél-Afrikából Carlos Reutemann távozhatott győztesként, megelőzve Jean-Pierre Beltoise-t és Mike Hailwoodot. Mivel mindenkinek volt egy-két gyengébb eredménye is, az élmezőnyben egy mai szemmel szinte elképzelhetetlenül szoros tülekedés volt, az első öt helyezettet például csak egy pont választotta el!

Az európai szezonkezdet, vagyis az április 28-i Spanyol Nagydíj idején tehát az volt a legfőbb kérdés, el tud-e valaki húzni az élmezőnyben, esetleg más is csatlakozik hozzájuk, akár új futamgyőztesként, akár egy komoly felzárkózás után a pontversenyben.

Nos, Jaramában az időmérő alapján a Ferrarik tűntek a legerősebbnek, Niki Lauda ugyanis megszerezte a pole-pozíciót, míg csapattársa, Clay Regazzoni a harmadik helyet. Erős volt a Lotus is, ugyanis Ronnie Peterson be tudott ékelődni a két Ferrari közé a második helyre, míg Jacky Ickx az ötödik helyről várhatta a rajtot. A szezon addigi futamgyőztesei közül Hulme a nyolcadik, Fittipaldi a negyedik, míg Reutemann a hatodik helyet szerezte meg a kvalifikáció során.

A versenyen aztán szép sorban hullottak a nagy nevek: Beltoise mindössze két körig bírta, a 11. körben Reutemann is feladta a versenyt, majd három körön belül elhullott mindkét Lotus is, de Ickx sem látta meg a kockás zászlót. Végül aztán a verseny során is a Ferrari akarata érvényesült, ugyanis Niki Lauda a pole-pozíció után a győzelmet is megszerezte, mögötte pedig a csapattárs Regazzoni tette teljessé az olaszok örömét. A dobogóra még Fittipaldi állhatott fel, egy kör lemaradással, míg a maradék három pontszerző Hans-Joachim Stuck, Jody Scheckter és Denny Hulme lett, két kör hátránnyal.

Ami a világbajnokságot illeti: négy futam után Lauda személyében meglett a negyedik különböző győztes is, az összetettel kapcsolatban pedig végre kialakult egy minimális különbség: elöl a két ferraris állt, viszont a spanyol futam végeredményéhez képest fordítva: Regazzoninak 16, Laudának 15 pontja volt. Dobogós eredményének köszönhetően "Emmo" is tapadt az élmezőnyre (13 pont), Hulme és Reutemann viszont leszakadni látszottak.

Következő cikk
Vandoorne: "Csak idő kérdése volt, hogy mikor kapunk büntetést"

Előző cikk

Vandoorne: "Csak idő kérdése volt, hogy mikor kapunk büntetést"

Következő cikk

Orosz Nagydíj 2017: a legjobb képek a pénteki napról

Orosz Nagydíj 2017: a legjobb képek a pénteki napról
Hozzászólások betöltése