1902-es és 2015-ös autó is lesz a francia "Szenvedély Parádén"

Rene Arnoux, aki az F1-ben 7 futamgyőzelmet ünnepelt, többek között az 1982-es Francia Nagydíjon is diadalmaskodni tudott, az első Forma-1-es Renault-t fogja vezetni (R.S.01), még 1977-ből. Rajta kívül a raliversenyző, Jean Ragnotti lesz ott, ő pedig egy 1985-ös Renault 5 Turbót. Az esemény első felvonását pénteken, 19 órától rendezték meg Marseille-ben, a másodikat pedig a verseny előtt, vasárnap 13:30-tól a Paul Ricardon fogják.

Az R.S.01-et Jean-Pierre Jabouille vezette, először ezt az autót indította a Renault egy forma-1-es futamon, egész pontosan a Brit Nagydíjon. Az 5 Turbo pedig 1980-ban készült, hogy aztán a Monte Carlo-i WRC futamokon 1982-től 1985-ig folyamatosan nyerjen.

Ezenkívül még 6 raliautó lesz jelen: a 4CV 1063 (1951), a Renault 8 Gordini 1134 (1964), a 17 Group 5 (1974), a 11 Group A (1985), a Renault 5 Alpine Group 2 (1985), és végül a Dauphine (1958), amit a Renault Sport Academy tagja, Christian Lundgaard fog hajtani.

A Renault 20 Dakar, ami az 1982-es Dakar Ralit nyerte, illetve az A442 B, ami a Le Mans-i 24 óráson diadalmaskodott 1978-ban, szintén megszemlélhető lesz, és 2 autó, amik sebességi rekordot döntöttek, a Nervasport (1934), és az Etoile Filante (1956), majd a Paul Ricard-i pályán lesz látható.

A legrégebbi kocsi a Renault Type K, amit még 1902-ben készítettek, és az esélytelensége ellenére nyerte meg ebben az évben a Párizs-Bécs, 1300 km-es hosszal bíró versenyt. Az 1977-es kocsihoz hasonlóan az 1983-mas RE40 is versenyzett már a Paul Ricardon, sőt, első is tudott lenni, Alain Prost irányítása alatt.

A 2012-es Lotus E20 lesz egyértelműen a leghangosabb kocsi, a V8-as motorjának köszönhetően. A legmodernebb pedig a 2015-ös Renault R.S.01, ami 550 lóerős izomautó, 3,8 literes V6-os motorjával.