Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
50 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
57 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
85 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
141 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
176 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
218 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
274 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
295 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
309 nap
Teljes eredmény:

155 millió dollárt költhet Räikkönen csapata a Forma-1-ben

megosztás
hozzászólás
155 millió dollárt költhet Räikkönen csapata a Forma-1-ben
Szerző:
, Szerkesztő
2019. dec. 31. 12:05

2018 után ismét a konstruktőri 8. helyen végzett a Sauberből lett Alfa Romeo. Kimi Raikkönen visszatért első csapatához helyet cserélve Leclerc-rel, Marcus Ericssont pedig a Ferrari-protezsált Antonio Giovinazzi váltotta. Az erős szezonkezdet és a nyári szünet után visszaesés következett, ami miatt felemás szezonról és nem teljes megelégedettségről beszélhetünk a svájci-olasz istálló kapcsán.

2019-ben már nemcsak névadó szponzorként vállalt szerepet az Alfa Romeo, hanem a nevezési listán is ők szerepeltek, valamint az autó kasztnija is felvette az olaszok nevét. Ezek a változások csak papíron, valamint marketingértékben jelentettek változást, a csapatot birtokló svéd Longbow befektetési társaság a helyén maradt, és a csapatközpont is maradt a svájci Hinwilben.

Ez volt a második teljes szezonja Frederic Vasseurnek csapatfőnökként, és bár ugyanazt a pozíciót érték el a csapatvilágbajnokságban, a háttérben jelentős fejlesztések történtek a hinwili központban.

Még több hír:

Az Alfa Romeóval kötött megállapodás értelmében 2021 végéig adja a csapat és az autó nevét az olasz márka, az együttműködés hatásai pedig azonnal érezhetőek voltak: növekedett a márka megjelenése és hozzájárulása, ezzel lehetővé téve, hogy 10%-kal növekedjen a csapatlétszám: az eddigi 400 helyett már 460 embert foglalkoztat a svájci gyár, és egy új szimulátort is üzembe helyeztek.

Egyéves üzemanyag beszállítói megállapodást kötöttek a Shellel, ami az Alfát is birtokló Fiat-Chrysler csoportnak volt köszönhető. Ezen felül szponzori megállapodásokat kötöttek a Claróval egy latin-amerikai távközlési céggel, a Singhával (sörmárka), a Richard Mille-lel (óragyártó) és még egy sor másodlagos szponzorral, mélyítve ezzel a pénzügyi hátteret.

 

A büdzsé így 135 millió dollárról 155 millió dollárra növekedett. A bevételek a kiadásokkal arányosan növekedtek, köszönhetően az említett megállapodásoknak és az Alfa Romeo megnövekedett szerepvállalásának, így még a bővítésekkel és a sikertelen szezonzárással együtt sem volt veszteséges a gárda 2019-ben.

Pár kihívással azért szembeáll a csapat, például az erős svájci frank, vagy Svájc szigorú és drága munkaügyi törvényei. Ezeken a problémákon sokat nem változtatnak a 2021-es szabályváltozások, ezért a biztos pénzügyi alap miatt az elsődleges cél az Alfa Romeónál már nem a csapat megszilárdítása, hanem az azonnali formajavulás, és természetesen a 8. helyről való előremozdulás.

A csapat így kommentálta az idei évet: „Jó munkát végeztünk és sikerült a szponzori bevételeinket növelnünk. Összehasonlítva a két évvel ezelőtti helyzetünkkel ez hatalmas előrelépés, és ha folytatjuk a megkezdett munkát ebben az irányban, jó pozícióban lehetünk.”


Egy virtuális kör a Ferrarival Abu Dhabiban, mely az évadzáró F1-es nagydíjnak adott otthont. Főszerepben a villanyfényes Yas Marina Circuit.

Következő cikk
Mick Schumacher jövője továbbra is az F1

Előző cikk

Mick Schumacher jövője továbbra is az F1

Következő cikk

Galéria: A 60-as évek F1-es világbajnokai

Galéria: A 60-as évek F1-es világbajnokai
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , F1Biz
Versenyzők Antonio Giovinazzi , Kimi Raikkonen Vásárlás
Csapatok Alfa Romeo
Szerző Gyémánt Péter