12 nagydíj a pályán 2000 óta: jubilált a biztonsági autó sofőrje

Mayländer és az FIA számára az a jó hír, ha nem kell pályára küldeni a Mercedes AMG GT-t, de Szingapúrban rögtön az első körben baleset történt. Ez volt a német 300. nagydíja a Forma-1-ben.

1992 óta kötelező elem az SC az F1-ben, és 2000-ig, tehát nyolc év alatt, 30 alkalommal volt rá szükség, összesen 95 kör erejéig, szedte össze az Auto Bild Motorsport. Összehasonlításképp: Mayländer az elmúlt nyolc évben 106 alkalommal volt pályán, összesen 391 kört tett meg a mezőny előtt. A legtöbb SC-szakasz 2010-ben volt, akkor 20 alkalommal volt szükség a szolgálataira.

Jó ideje a Mercedes szolgáltatja a biztonsági autókat, de volt a mezőnyben Renault Clio, Ford Escort, Opel Vectra, vagy Porsche 911 GT2 is. Mayländer előtt olyan nevek fordultak meg a volánnál, mint Oliver Garvin, Eppie Wietzes, Max Angelelli, Jean Ragnotti és Marcel Fässler.

Mayländer több mint 640 kört tett meg eddig a pályákon a mezőny élén, ezzel túlszárnyalja az 1997-es bajnok Villeneuve-öt. Összesen pedig több mint 750 körön át volt a pályán a kocsi, ez több mint 12 nagydíj távja.