12 daru Szocsiban, de csak a versenybíróság adhatja ki az engedélyt a bevetésükre
A Szocsiban dolgozó pályabírók meglehetősen tapasztalatlannak számítanak a japán kollégákhoz képest, így az FIA változtat a bevett rendszeren: a versenyigazgatóság fog dönteni arról, hogy behajthat-e a pályára a daru. Az orosz futam konzultánsa, Richard Cregan elmondta, mindent megtettek, amit kértek tőlük.
Az Orosz GP idén debütál, ez az első futam, ennek megfelelően a pályabírók nem bírnak nagydíjtapasztalattal. Az FIA ezért úgy döntött, hogy ezen a hétvégén minden esetben ők döntenek arról, be lehet-e vetni a darut vagy sem. Összesen 12 daru található Szocsiban, írja az Auto Motor und Sport.
Suzukában már nagy tapasztalattal rendelkeznek a pályabírók, így bizonyos esetekben nem kell engedélyre várniuk, saját belátás alapján cselekednek. Az FIA attól tartott, akár el is húzódhat a mentés akkor, ha Szocsiban szintén a pályabírók kezébe adják a döntés jogát. Suzukában több mint 20 éves tapasztalattal bírnak a pályabírók, és "a leghatékonyabbak közé tartoznak a naptárban".
Sutil elmondta, maga a mentési folyamat úgy történt, ahogy annak történnie kellett, ő sokkal inkább azt kifogásolta, hogy nem hívták be korábban a biztonsági autót. Az egységes álláspont, hogy az orvosi autó gyorsan odaért, a mentés megfelelően zajlott.
//
Cregan az Autosportnak nyilatkozva elmondta, ők mindent megtettek, amit az FIA kért tőlük. "Mindent megtettünk, amit kértek, és bizonyos helyeken még többet is"- kezdte. "Szerintem mindez arra hívja fel ismét a figyelmet, hogy sosem lehetsz elégedett a biztonság aktuális szintjével. A legfontosabb, hogy tanuljunk belőle, és ne vonjunk le elhamarkodott következtetéseket - ez a kulcs"- hangsúlyozta.
A daru beküldése bonyolult kérdés, és a Monacóban alkalmazott fix daruk talán megoldást jelenthetnek.
"Hiszem, nem akarsz a pályán látni járműveket, leszámítva azokat, melyeknek ott kellene lenniük - és ezek a versenyautók. Azzal, hogy behozol valamit a pályára, egy újabb veszélyforrást iktatsz be a járművel. Vetni kell egy rá pillantást, hogyan tudod kiiktatni ezt, ha egyáltalán lehetséges. Ha működik az a daru, amit Monacóban is használnak, akkor meg kell nézni. Sosem szabad leállni a fejlődéssel."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások