10 éve olyat repült Webber az F1-ben, hogy sokan a nagyon rosszra gondolhattak (videó)
Hála a szerencsének és a biztonsági berendezéseknek, Mark Webber nem szenvedett súlyos sérüléseket, és folytathatta a szezont. A valaha volt egyik legnagyobb bukását láthatták a nézők Valenciában.
A Forma-1 mindig is veszélyes volt, és az is marad, független attól, hogy a sport rettentően sokat fejlődött, a biztonság területén is. Az FIA egészen kiváló munkát végez, és soha nem állnak le a különböző fejlesztésekkel.
A motorsportban azonban mindig vannak váratlan események, vagy bizonyos rések a „pajzson”. Néha sajnálatos módon egy nagyon nagy baleset mutatja meg azt, hogy melyik az a terület, ahol erősítésre van szükség.
A korai időkben ezek halálesetekkel jártak, de mára már egy F1-es autó az egyik legnagyobb biztonságot nyújtja. A tempó, a váratlan események sorozata azonban egy olyan veszélyességi faktort ad a kategóriának, ami néha kikerülhetetlen.
Erről Mark Webber is tudna beszélni, aki hosszú időn át versenyzett a Forma-1-ben és a motorsportban. Azon kevesek közé tartozik, akinek adott volt a lehetőség a folytatásra, ráadásul az élmezőnyben, de nemet mondott.
Az ausztrál a karrierje utolsó felében a Red Bullal versenyezhetett, és noha 2010 és 2012 között megkérdőjelezhetetlenül a legjobb autó dolgozhatott alatta, nem érhetett fel a csúcsra. Ezeket a sikereket a csapattársa, Sebastian Vettel gyűjtötte be a másik Red Bullal.
Webbernek is volt pár nagyobb balesete a pályafutása során, amiket szerencsére mindig megúszott súlyos sérülések nélkül, kivéve például a kerékpárbalesetet a 2009-es szezon előtt. 10 évvel ezelőtt pedig a pályán szenvedhette el élete legnagyobb balesetét.
A helyszín Valencia volt, ami azóta nem tagja a sorozatnak. Webber ráfutott az előtte haladóra, majd ezt követően a levegőbe emelkedett. Szerencsére nem szenvedett súlyos sérüléseket, ahogyan Heikki Kovalainen sem a Lotus volánja mögött.
Az FIA sokat nem várt az elemezésekkel, amik után újabb módosításokat eszközölt az autókon, hogy megakadályozza az ehhez hasonló ráfutásokat.
Ajánlott videó:
Verstappen szurkolói új megoldásokkal próbálkoznak, hogy kifejezzék a támogatásukat
Vettel: A második futamok még kiélezettebbek lesznek
Schumacher: „Bűnös dolog elengedni egy olyan gyöngyszemet, mint Alonso”
A nyári szünetben is mindenki a pilótakeringőről beszél a Forma-1-ben. Különösen az Alpine és Oscar Piastri körüli szappanopera kavarja fel a kedélyeket. Ralf Schumacher úgy véli, hogy a francia csapat több szempontból is maga alatt vágta a fát.
Ferrari: nem nálunk állandó téma a csapatutasítás
A Ferrari szerint még mindig csak a sajtóban és a paddockban jelent állandó témát az, hogy csapatutasításokat kell hozniuk, ők továbbra is teljes egyenlőségre törekednek Carlos Sainz és Charles Leclerc között.
Ez az Aston Martin válasza azoknak, akik a hátsó szárnyukat kritizálják
Az Aston Martin szerint sikeresen bizonyították az FIA-nak, hogy a Magyar Nagydíjon bemutatott radikálisan új hátsó szárnyuk a technikai szabályzat mellett „a szabályok szellemiségének” is megfelel.
Norris még mindig nem érti, hogyan szerzett dobogót
A McLaren rosszul kezdte a 2022-es F1-es szezont, de Lando Norris látja a pozitívumokat és még mindig nem hiszi el, hogy dobogóra állhatott ezzel az autóval.