A Red Bull szerint autójuknak is kedvez majd az általuk kezelt motor

Bár csütörtökön az F1 Bizottságának ülésén a Red Bullnek kedvező döntés született a jelenlegi motorok 2022 és 2024 között történő befagyasztásától, a megegyezés legapróbb részletei még váratnak magukra.

Max Verstappen, Red Bull Racing, and Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing, on the grid

Max Verstappen, Red Bull Racing, and Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing, on the grid

Andy Hone / Motorsport Images

A motorok befagyasztásának leghangosabb támogatói a Red Bull és testvércsapata, az AlphaTauri voltak, akiknek az idény végén távozó Honda szállít motort. Az osztrákok úgy döntöttek, új beszállító keresése helyett inkább a japánok erőforrásait tartanák karban.

A csapat főtanácsadója, Helmut Marko a Motorsport Magazinnak adott hosszabb terjedelmű interjút, melyben részletesen elmagyarázza, hogy veheti át a Red Bull a Honda által elvégzett munkát. A csapat egy teljesen új részleget állít majd fel. 

Még több F1 hír:

„A 8-as számú épületünket egy motorközponttá fogjuk alakítani” – idézi Markót a RaceFans. „Már el is kezdtük a munkálatokat.”

Bár a Honda jelenleg is üzemeltet egy milton keynes-i gyárat, Marko elmondása szerint az ott elsősorban a hibrid technológiával kapcsolatos erőforrások zajlanak, míg az erőforrás fejlesztése Japánban, Szakurában történik.

A Red Bull saját központjában, a Red Bull Technology Campusban alakít ki tehát egy saját központot, ahol a befagyasztás három éve alatt a Honda motorjait kezelni fogják. A karbantartást az osztrák technológiai cég, az AVL segíti majd.

„A gépek hamarosan munkába is állhatnak” – folytatja Marko. „Kiszámoltuk az ezzel kapcsolatos költségeket. Egyszeri befektetésről van szó, ami az épületet és a tesztpadokat érinti.”

„Nem kerül lényegesen többe, mintha fizetnénk egy másik motorgyártó erőforrásaiért.”

A Red Bull Renault-vel töltött utolsó évei során a csapat szoros együttműködést folytatott a TAG Heuer óragyártó céggel, akik a motor névadóivá is váltak. Marko szerint a jövőben is előnyt kovácsolhatnának egy hasonló együttműködésből.

„Természetesen egy másik autógyárakkal nem, de bizonyos cégekkel dolgozhatunk együtt ilyen formában.”

A Red Bull kulcsembere szerint az általuk kezelt motorok jótékony hatással lehetnek majd a Red Bull és az AlphaTauri teljesítményére a karosszéria és az erőforrás összhangja miatt.

„A motorunk a karosszériáért felelős személyzet közreműködésével lesz menedzselve, ami mindkét fél számára előnyt jelent. Ha a Renault motorjaival kellene dolgoznunk, bizonyos kompromisszumokat kéne kötnünk a karosszéria kialakítása terén.

A Red Bull 2021 során még élvezheti a Honda teljes gyári támogatását. Bár az évközi fejlesztések használata nem engedélyezett, a japánok egész évben dolgozni fognak azért, hogy jövőre plusz lóerőket találjanak. A Red Bull így egy csúcsra járatott motorral vághat neki 2022-nek.

„A motorok befagyasztása nem csak nekünk, hanem az egész F1 számára remek hír, ugyanis jól láthatóan csökkenteni fogja a kiadásokat” – fogalmazott Marko.

Az osztrák arról is beszélt, hogy a Red Bull a 2025-ben kezdődő új motorérát teljes gyári támogatással szeretné kezdeni. Egyes források szerint a Porsche F1-es csatlakozása hosszú ideig téma volt a tegnapi megbeszélésen. Anyacégük, a Volkswagen már többször működött együtt a Red Bullal az autóversenyzés világában.

Úgy tűnik, szerencsére nincs nagy baj Alonsónál 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk 2025-ben érkeznek az „erős és hatékony” motorok
Következő cikk Hivatalos közlemény: Alonsót megműtötték, hamarosan elkezdi a lábadozást

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország