Kiss Norbi: Toto Wolff tényleg tudta, ki vagyok, nem kamu

szerző:Dénes Gergely

A héten érkezett a hír, miszerint a három német márka csökkenti a jelenlétét a DTM-ben, nyolc kocsiról hatra állnak át 2017-ben. Mindez költségcsökkentés végett, és a Mercedest is érinti természetesen. A csillagos márka a Kamion EB-n is jelen van, de nem gyáriként: vajon mennyire veszik komolyan az ETRC-t, tettük fel a kérdést Norbinak.

„Azt nem mondanám, hogy nagyon komolyan veszik. Akkor nyilván elindulna a projekt. De figyelnek”- felelte Norbi a Hungaroringen a GP-Live.hu kérdésére. „Nem kell őket meggyőzni róla – érdekli őket. A széria szponzorai között is ott van a Mercedes, tehát itt vannak, figyelnek, csak hát tudod… Más adni két biztonsági kamiont, meg beszállni motorfejlesztésbe, csapatba. Ez kerül nekik… Annyiba se, mert nem adják tulajdonba a kamiont, hanem visszaveszik a végén. A motorfejlesztés több millió eurós tétel”- fejtette ki.

„Ha beszállnak, akkor azt úgy kell csinálni, hogy tényleg jó legyen”- folytatta. „Azért nem fognak beszállni, hogy másodikak legyenek, ez biztos. Ha tényleg beszállnak, akkor úgy kell, hogy olyan motort fejlesszenek, mint ami a Forma-1-ben is van - amivel senki sem tud versenyezni. Ez mikor fog megtörténni? Azt ne kérdezzétek. Most is segítenek jó tanáccsal, de jobb lenne, ha… Az irány jó. A Nürburgringen is ott voltak, beszélgettünk, Toto Wolff tényleg tudta, ki vagyok, nem kamu. Nem bulvárhír. Figyelnek.”

„Azt tudom, hogy arról már volt meeting, hogy mire lenne szükség, mit kellene fejleszteni. Gondolom, ezek alapján elindítottak egy kalkulációt, hogy ez nekik mennyibe lesz, mennyibe lenne, és ezzel szembe próbálják állítani a marketingoldalt. Elkezdték elemezni a szériát, a kamionsport elemzését, hogy ez mennyit érhet nekik; az, ha beszállnak, ha itt sikeresek. A vége lesz két szám: mennyit kell költeni, mennyit hoz várhatóan, és reméljük, ez a megfelelő irányba fog állni. Akkor megszületik a döntés, hogy beszálljanak.”

A sorozat idén új promótert kapott, dolgoznak az ETRC felfuttatásán, de ehhez időre van szükség. Vajon Norbi itt lesz még akkor, amikorra ez beérik, vagy menne máshova, laposabb, gyorsabb kocsiba?

„Hát…” (Hosszú szünet.) „Szívem szerint versenyeznék mással meg gyorsabb autóval. Mondjuk ebben a Blancpainben" - utalt a betétfutamra, amiben GT3-as kocsik szerepelnek. „Nagyon tetszenek, de a lehetőségek nem úgy állnak. Majd meglátjuk, hogyan alakul. Örülnék neki, ha működne a dolog a tankpool-lal, jönne a Mercedes, beszállna. Ha elindulna ez a projekt, amiről álmodunk, megnyernénk a Mercinek az Európa-bajnokságot, és én, nem egy német, hanem én. Ez tök jó lenne. Szerintem ők is érzik, hogy nem járnak olyan szarul velem. A tavalyi kamionnal is jót mentünk már. Azért van a csapattársad is, hogy lássák… Jó, hogy van helyem itt. Mindig az a legjobb, ha azt érzed, van helyed valahol. Annál rosszabb nincs, ha tengődsz jobbra-balra, és ide 10 ezer euró kéne, oda 20 ezer, 100 ezer egy szezonra, és nem tudsz versenyezni sehol. Itt meg tudom, hogy van helyem. Szükségük van rám – ez tök jó. Ebből a szempontból tökre szeretnék itt lenni, amikor ezt végigcsináljuk. Nagyon büszke lennék rá. Volt egy magyar csapat, az Oxxo, akik voltak valahol, beszálltam, elkezdtük, jöttünk fel, megnyertük, átmentem egy másik csapathoz, akik még hátrébb voltak, mint az Oxxo, amikor kezdtem, és jövünk fel, beszáll a Merci, megnyerjük. Tök jó lenne.”